Bonjour à tous. Concerne : Austral E-Tech Full Hybrid 2024. Lorsque je freine avec la batterie pas complètement chargée, la course de la pédale de frein est normale et progressive. Si la batterie est complètement chargée par contre, la course de la pédale est extrêmement courte, à peine 2-3cm et la pédale est très dure, faisant qu'il n'est presque plus possible de doser le freinage et celui-ci devient du coup très- trop fort. Je n'ai évidemment pas le temps, en cas de freinage d'urgence, de vérifier le niveau de la batterie... c'est à un point que personne dans la famille ne veut plus conduire ma voiture. Est-ce le comportement "normal" de freinage ou est-ce que mon cas est isolé? Merci d'avance pour vos réponses et excellente journée à tous.