Bonjour, depuis la mise à jour du moteur thermique fin janvier, la gestion de la charge batterie est très différente, le moteur tourne jusqu'à pleine charge au détriment de la récupération d'énergie au freinage et à décélération. Sur des trajets urbains cela conduit à une surconsommation très nette et c'est très frustrant d'avoir un moteur thermique qui tourne tout le temps en ville. Avec cette mise à jour nous sommes encore plus loin des chiffres publicitaires annoncés d'autonomie et de fonctionnement en électrique en ville. Ma voiture ne mérite pas son Crit Air 0, c'est une arnaque pour la planète ! Est-ce bien une volonté des ingénieurs Renault ce changement de stratégie ?