Bonjour Existe-t-il réellement une différence de gestion du moteur entre le mode CONFORT, SPORT ou ECO, sachant que pour ne pas avoir à passer en mode ECO à chaque démarrage, j'ai mis les mêmes options que l'ECO sur le CONFORT...mais je ne sais pas si cela joue réellement sur la conduite du moteur...
Exemple : J'ai remarqué qu'en bas régime, le moteur ronfle énormément (17L/100) alors que je roule tranquillement à 40 kmh en sortant de chez moi, après avoir roulé 2 minutes sur ELECTRIQUE pur .
=> Savoir si le mode ECO ou CONFORT fera passer plus vte les vitesses et évitera ces ronflements désagréables en bas régime par exemple...
Merci de votre retour
« j'ai mis les mêmes options que l'ECO sur le CONFORT... » Ah ça, c'est astucieux ! Mais, malheureusement, je n'ai pas de réponse à vos questions.
Néanmoins : je roule toujours en mode ÉCO, et je suis content de voir que je ne suis pas le seul à avoir des consos délirantes en thermique : jusqu'à 26 L/100 quand je remonte une petite côte en rentrant chez moi…
C est pour tous
Conso jusqu a 29L9 au compteur et un bruit!!!!!!!!!!
C est qd même un système économique en moyenne
Je ne me ferai jamais à ce bruit délirant ,pire qu un diesel
Cette voiture a des atouts indeniables mais je ne renouvellerai pas tant qu ils n auront pas règlés cela
Cdt
Simon
Bonsoir,
Les différents mode du multi Sense agissent sur la gestion du moteur et de la boîte de vitesses. Les hauts régimes temporaires avec "des consos délirantes" correspondent à des phases de charge de la batterie. Je ne pense pas qu'ils soient différents d'un mode Multi-Sense à l'autre.
