Tout est dit... faut se fier à la moyenne simplement. De plus elle consomme d'avantage qd c'est le thermique qui charge l'électrique et par exemple en hiver qd on met le chauffage... il est possible que tant que le moteur thermique n'est pas à température, le thermique ne s'enclenche pas

Tout à fait normal, ce qui compte c'est la moyenne étant donné qu'au démarrage essence vous consommez beaucoup plus mais moins longtemps.

Pour ma part, même moyenne sur 20000 km

Bonjour. Quelques conseils : faire de l ' eco- conduite et accentuer le frein moteur en utilisant les palettes au volant.

Bonjour,

rien d' anormal... si vous êtes à 5,4 au 100 en moyenne, c' est que vous passez en gros 40 à 50 d du temps en électrique...

Perso, 41000 km en mixte ( ville route autoroute) 5,3... 5,4 affiché, pour un 5,7 au réel et en mode Comfort sur 2 ans et demi.

Cette conso est celle que l' on lit un peu partout sur les réseaux.

Cette sur consommation est elle suite à une mise à jour ?

Évitez le mode sport; fun, mais gourmand.

Je ne roule qu'en mode Confort (après avoir testé l'eco sur deux ou trois pleins: -0.5l/100 environ) en général, 6.5 l sur autoroute à 130km/h et 5.6l en conduite mixte et est ce que j'ai noté (50 000km)

mais ça dépend de la saison, (plus de consommation l'hiver si petits trajet à froid), des équipements utilisés (Clim ou pas), etc. Le vent joue aussi un rôle à grande vitesse (l'auto est haute).

C'est très différent d'une hybride rechargeable qui peut tomber sous 4.0L/100, même pour un SUV 230cv (voir 0 en ville sur 40-50km) mais monter à 7.0 sur autoroute lorsque les batteries sont à 0. (J'ai même vu 17-18 L dans des bouchons en PACA , l'été sous 35°c extérieur, Clim à fond et batteries à plat; très moyen… ça n'arrive jamais avec l'australe)

Bref, la consommation d'une hybride se vérifie par tranches de 5000km (minimum) et non pas en instantané, ni à chaque plein.

Lorsque vous faites votre plein, vous devez voir une autonomie de 850 à 1050 qui s'affiche sinon, il faut faire une photo est si c'est récurrent, aller monter tout ça à votre concession (ça m'est arrivé sur les premiers 10000km et même s'ils n'ont rien fait… c'est rentré dans l'orde)

Tout à fait normal! Il m'est arrivé de voir 17l/100 en conso instantanée pendant deux à trois secondes puis redescendre à zéro tout de suite après quand le moteur s'arrête. La seule chose qui compte, c'est la moyenne. Pour moi, c'est 5.7l/100... je suis moins économe que vous mais je reste en mode comfort.

Bonne route!

la consommation dépend avant tout du type de parcours. Sur autoroute, bien sûr, l'hybridation ne fait pas gagner grand-chose, personnellement je tourne à 6 à 7l en moyenne.

en revanche, en parcours mixte urbain et suburbain, je tourne à 4,9l. Mais contrairement à ce que j'ai vu dans les commentaires, il ne faut pas mettre les palettes à fond. Au contraire, juste un grand car le rendement est moins bon lors des freinages fort. Il faut anticiper au maximum, et utiliser le freinage électrique au pied de façon la plus légère possible.

Il m'arrive de ne faire que 3,8 l lors de longs parcours en ville banlieue avec cette conduite. Et sans forcément traîner

Je suis avec le même véhicule sur 26 000 Kms conso moyenne à 6 litres/ km et en roulant à 130 km / h sur autoroute et 60 d de circulation sur autoroute.