Bonjour,

En effet, 400km en région parisienne avec de la ville, de la départementale et un peu de voies rapides, on y arrive en été...

L'hiver, il ne faut pas y compter...

Après l'autonomie... tout le monde en fait tout un plat,

A l'usage, c'est pas si important que ça,

Pour les trajets quotidiens, vraiment pas besoin de 300km d'autonomie et pour les long trajets, donc à 130km/h, il faudra presque toujours se recharger, finalement c'est la vitesse de charge qui devient importante pour ne pas rester bloquer sur l'air de repos pendant 45 minutes...

Bonjour le calcul est simple la voiture consomme 20kwh au. 100

Donc pour une batterie de 60kwh ça donne 300km vu sur les messages précédents , il nous faudrait une conso instantané et pas dépasser le 15 kWh pour effectuer 400km donc moins de 15 pour 460 km avec une super route en éco et une bonne météo. A 5 degrés sans chauffage donc on ce les caille, j ai effectué 300 km et il restait 16 pourcent de batterie ça me convient c'est allée retour sans charger Cool

Cordialement Stéphane

Bonjour,

Même le cycle WLTP est optimiste, donc 300 km pour une autonomie annoncée de 460 n'est pas aberrant. Cela dépend aussi de la température extérieure, de l'utilisation des périphériques de la voiture et du trajet. Sur autoroute à 130km/h, divisez l'autonomie annoncée par deux.

Une voiture électrique consomme environ 2,5 fois plus a 130km/h que à 80km/h. Donc sur un long trajet necessitant des recharges il est preferable de ne pas rouler a 130 at de faire des recharges plus espacées (pour le repas ou le café!!!)

D'autre part on considère que l'on récupère dans une descente 75 a 80 d de la charge que l'on a utilisé pour monter.

Il y a aussi d'autres paramètres qui sont plus sensibles sur une électrique que la thermique, Poids dans le cehicule, température, etc

La question est la même avec le thermique, les consommations affichées WLTP sont déterminées avec des profils de tests, et ne sont pas en général les profils couramment utilisés.

Perso; j'ai reussi une fois (une seule!!!) a voir l'autonomie affichée sur ma Megane de 480km après une recharge a 100 M Mais ça a été exceptionnel!

Bonjour,

Par 20 °C je fais 475 km avec ma Megane EV60 220 pour une vitesse moyenne entre 50 et 60 km/h. Cet hiver (entre 0 et 5 °C) j'étais plutôt à 380 km.

Une première piste pourrait être un déséquilibrage des batteries. Pour rééquilibrer cela, il est bénéfique de charger de temps en temps à 100 .

Bonsoir

J'ai refait le parcours à 20 degrés et là j'ai parcouru 300 km et il me reste 30 d de batterie c'est-à-dire 157 km donc je pense qu'on est pas loin des 460 km consommation 14.7kwh/100 avec beaucoup de départementale en conduisant avec la conduite adaptative tout le long

Cordialement

Vous pouvez potentiellement faire ce trajet de de 400 km en faisant beaucoup de ville, un peu de route et peu d'autoroute