Chez Tesla c'est pire, la Megane arrive a faire abstraction des vitesses de sorties d'autoroute la ou la Tesla applique celle-ci à la lettre.

Passez de 130 à 50 c'est violent mais effectivement ces aides a la conduite ne sont pas tous parfait.

En même temps êtes vous qu'il n y'avait pas de panneaux 50 , voir 110, puis 90 avant ? Ces panneaux sont provisoires, parfois posé ou voir oublié (ce qui est très peu probable sur autoroute mais pas impossible).

Les zones de travaux sont trop souvent ignorées sur autoroutes et les gens y passent à 130 quand même. jusqu'au jour ou il embrasse l'arrière d'un patrouilleur.

Bonjour,

C'est le cas sur tous les véhicules, la détection de panneaux ne permet pas toujours d'éviter les panneaux qui concernent uniquement les voies de sorties par exemple. Mon ancienne SEAT avait ce soucis.

Personnellement, j'ai désactivé cette option dans le régulateur, c'est moi seul qui gère la vitesse, la voiture fait le reste (distance, freinage etc...)

Mais je trouve que la Megane s'en sort mieux que mon ancienne SEAT. Le régulateur actif semble meilleurs.