Bonjour,
Le freinage régénératif n'utilise pas les plaquettes de frein, mais l'inversion du moteur électrique qui, relié aux roues recharge la batterie. Avec un peu d'habitude et d'anticipation, vous freinerez uniquement en relâchant l'accélérateur. L'arrêt complet du véhicule nécessite l'usage du frein au pied. L'usure des plaquettes est très légère, ce qui allonge leur durée de vie. Je ne suis pas étonné qu'il faille changer les plaquettes tous les 150 000 km.
Personnellement, sur un véhicule thermique ancien, je changeais les plaquettes tous les 60 000 km en adoptant une conduite coulée. La durée de vie d'un jeu de plaquettes est très variable en fonction du style de conduite.
