Quand tu roule, l'indicateur de consommation te communique la consommation du moment. Si à ce moment, tu lâche l'accélérateur et tu as quand même une indication de consommation, tu es fixé. Cela ne peut être que le préchauffage.

Le système s'active de façon automatique et transparente, il est déclenché par la planificateur de trajet embarqué dans la voiture et lié à Google Maps. Le preconditionnement batterie refroidit ou réchauffe en fonction de plusieurs paramètres dont la température batterie un certain temps avant l'arrivée à une étape de recharge programmée dans la navigation Google de la voiture.

on ne peut donc pas savoir s'il est en route et lorsque c'est le cas s'il refroidit ou réchauffe la batterie.

Un moyen qui peut permettre de s'en rendre compte est la puissance de charge instantanée ingérée par la voiture sur une charge DC

Il suffit de bien planifier une Borne de recharge dans le planificateur d'itinéraire google intégré et l'affaire est réglée ????

A ma connaissance, le preconditionnement de la batterie est automatique sans aucune confirmation et lié à Google Maps, et donc suppose que l'on définisse la recharge par Google, ce qui est très limitatif et très contraignant. Avec un peu d'habitude de sa VE et la connaissance du trajet, la gestion Google n'est pas l'optimum. Une possibilité de demande de preconditionnement manuel a destination (on donnerait l'etape ou la destination sur Google) serait un fonctionnalité intéressante.

tu verras la conso faire un bon !

Bonjour, c'est impossible de le savoir ...

Déjà il faut bien configurer un trajet sur la tablette et il faut avoir soit le pack performance ou le chargeur 22kw et le grand écran.

selon les version, y'a moyen d'avoir la température des cellules de la batterie via l'OBD2

Cordialement

Bonjour il n'y a pas de conditionnement "à la demande de la batterie ". Celui-ce est commandé par le planificateur dès lors que vous avez programmé une borne de recharge comme destination et il se déclenche à l'approche de votre destination en fonction de la température extérieure et donc de la batterie.

Cdlt