Bonjour c'est sûrement dû au froid perte de puissance et sûrement dû au préchauffage de la batterie.

1h20 pour faire quoi ? 20-80 c'est 35 min. Plus du double c'est problématique. Même en ayant roulé peu sans preconditionnement… avez-vous regardé la puissance au départ ? Par principe sur SUC rechargez entre 10 et 20 m max pour optimiser la durée. Si vous roulez au moins 1 h avant c'est sans souci si pas de preconditionnement. Vous devriez aller voir votre concessionnaire.

Pour charger la batterie le plus rapidement possible, il faut avoir le pack performance autonomie c'est à dire le conditionnement de la batterie qui se déclenche avant d'arriver au chargeur si on a programmé la station de recharge comme destination.

Bonjour, oui il est plus que probable que ce phénomène soit du au grand froid, surtout si la batterie n'a pas été préchauffée avant la charge

Malheureusement avec le froid et toujours en fonction de votre conduite avec un pourcentage de cent pour cent l'autonomie reste limité autour des 300 / 350 kms. Tres loin des mesures données par le constructeur dès le debut de la commecrcialisation . Cela n'est pas relatif à Renault c'est valable pour tout les vehicules electrique. Il faut utiliser au maximum la regeneration d'energie et limiter les energies colaterales (tout ce qui consomme)

La Mégane (suivant version) prend jusque 130kw en charge maxi (avec certaine condition…)

avec le froid il est normal que cela est plus long que l'été ou les températures sont plus optimale.