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Scenic E-Tech électrique

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régulateur adaptatif suivi du tracé et reconnaissance des panneaux stop

Bonjour

Savez-vous si le régulateur adaptatif couplé à la reconnaissance des panneaux peut gérer les panneaux stop? Dans mon cas, il ne le fait pas ce qui oblige à une reprise de la conduite manuelle. Par ailleurs, il a du mal à aborder les virages à bonne vitesse ou les transitions de limitation (entrée d'agglomération) alors que le système est couplé à la cartographie et donc au tracé de la route.

Les ronds points sont en revanche assez bien gérés et le mode eco est le meilleur compromis pour l'utilisation du système sans à-coups

Merci pour vos retours d expérience

Consulter les 3 réponses à la question régulateur adaptatif suivi du tracé et reconnaissance des panneaux stop

  • Plus généralement, la régulation par lecture des panneaux me laisse sceptique (je ne l'utilise pas).

    En effet, en France, les règles officielles ne prévoient pas la mise en place de panneaux de fin de limitation de vitesse dans tous les cas: la rencontre d'un carrefour peut suffire à y mettre fin sauf si des panneaux 'rappel' sont rajoutés. La lecture des panneaux n'est donc pas suffisante pour connaître la limitation applicable sur une route.

    Personnellement, j'utilise les indications Waze de limitation de vitesse, plus opérationnelles et plus justes (sauf limitations temporaires).

  • J'ai désactivé cette option car sur mon ancienne Megane, il m'est arrivé de voir la voiture accélérer en plein virage serré (après avoir ralenti juste avant). Grosse frayeur de ma part ainsi que de ma passagère alors qu'une voiture arrivait en face.

  • Hello, pas de gestion des panneaux stops. Ni aucun autre que les limites de vitesse d'ailleurs. Pour les virages, c'est perfectible en effet, surtout sur les petites routes. Rappelons qu'il s'agit d'une aide au maintien dans la voie et non d'un « autopilot ».