Bonjour de mon côté comme a priori plusieurs autre sur Facebook, les mises à jour Fota ne se font pas sur certains modèles.

Je n'ai par exemple toujours pas l'affiche de la puissance de charge sur les bornes DC.

J'ai également une problème où les actions demandées par l'application ne fonctionnent plus si on les réalise plus de 30 min après avoir verrouillé la voiture.

Sur route j'ai également relevé un bug sur la gestion des feux stop. En descente , ils s'allument tout seul quand on mets la régénération à 2 ou 3. Si on reviens en régénération 0 ou 1 et que la voiture reprends de la vitesse, les feux stop restent allumés tant que l'on appuie pas sur l'accélérateur.

Mon métier est de faire de la validation électronique chez un fabricant de tracteur agricole. Notre stratégie est de mettre à jour l'ensemble des Software du tracteur avant la mise en service de celui ci.

J'ai le Scénic depuis mi décembre, c'est un 60 kWh qui était en stock et fabriqué depuis Mai 2024. Je suis déjà retourné 1 fois en concession pour des problèmes, mais tout n'a pas été mis a jour et tous les problèmes n'ont pas disparus.

Si quelqu'un de chez Renault me lit, je veux bien être bêta testeur.

Thomas

Bonjour, sur le Scénic électrique les problèmes que vous mentionnez font effectivement partie des cas les plus signalés, notamment les défauts de communication en charge DC souvent résolus par une mise à jour du BMS (calculateur batterie).

Les anomalies intermittentes de la pompe à eau du circuit de refroidissement du moteur électrique sont également connues et, dans de nombreux cas, corrigées par reprogrammation plutôt que par remplacement.

Les bugs d'infotainment (connexion téléphone, synchronisation Google, Bluetooth) se règlent fréquemment via reset système ou mise à jour OTA.

Les soucis de carte non reconnue proviennent parfois d'une pile faible ou d'un module mains libres à reconfigurer. L'occultation des capteurs avant par la neige est une limite physique des systèmes ADAS et nécessite simplement un nettoyage régulier. D'autres cas concernent des alertes radar intempestives, des besoins de recalibrage caméra ou des défauts liés à la batterie auxiliaire 12V.

Une tension basse de la 12V peut générer plusieurs anomalies électroniques simultanées. Lorsque le remplacement d'un composant devient nécessaire (pompe, capteur, module électronique), Il est essentiel d'opter pour des pièces d'origine ou équivalentes certifiées afin d'éviter toute incompatibilité logicielle. Lorsque cela est possible, les pièces reconditionnées certifiées constituent également une alternative intéressante : elles sont contrôlées, testées et garanties, tout en étant plus économiques et plus respectueuses de l'environnement.

Un diagnostic complet avec lecture de tous les calculateurs permet généralement d'identifier précisément le composant en cause et d'assurer un retour rapide à un fonctionnement normal.

Bruit à partir de 110 km/h qui ne cesse de s'amplifier plus la vitesse augmente !!!!problème connu de Renault dixit mon Concessionnaire…

Pratiquement aucun souci de cette liste :-)

Notre scenic est du 5 novembre 2024 (date de la seule et unique mise à jour de service).

Les soucis qui nous affectent :

• Impossible d'ajouter un compte "MyRenault" lorsqu'on l'a supprimé.
• La voiture nous informe qu'il n'y a pas de compte "MyRenault" de configuré (notification fixe à chaque démarrage) - mais les infos de la voiture remonte tout de même vers MyRenault (les données visibles depuis l'application sont à jour) ?!
• Serveurs "MyRenault" régulièrement en panne (message d'erreur au lancement de l'application)
• Un seul compte "MyRenault" par voiture... Entre mon épouse et moi, nous avons dû choisir. Du coup, lorsqu'elle souhaite activer le chauffage à distance le matin, elle doit me le demander. Sérieusement, on est en 2025.

Sinon, rien d'autre à signaler sur nos premiers 12.000 km, dans 3 pays différents.

Bonjour

dans la liste j'ai rencontré principalement les problèmes de communication avec My Renault et une fois une difficulté sur la recharge en Dc ( essais sur plusieurs bornes d'un superchargeur Tesla et plusieurs bornes d'une station IONITY avec un message communication en attente , sans évolution ni démarrage de la recharge, puis d'un coup ça a marché). Je n'ai pas trouvé trace sur le forum de ce problème. Il a été décrit ?

PS J'ai adhéré au programme d'échange bêta -testeur décrit ci après, mais pour le moment il n'y a aucun échange.