Très difficile de répondre ... Je dirais 5 l/100 km... La montée d'un col par exemple va se faire seulement en thermique mais va recharger la batterie à fond, tout comme la descente en position B, ce qui fait qu'un long moment va être en EV ensuite sur le plat avant le col suivant !!! Donc ce sera une moyenne entre montée, descente et plat et faux plats !