Oui — et la réponse est double : OUI pour la clé mécanique, OUI le froid peut être la cause, mais il faut bien comprendre ce que la clé permet (et ne permet pas).
La clé dans la carte : à quoi elle sert vraiment ?
La clé métallique cachée dans la carte sert UNIQUEMENT à :
- ouvrir la porte conducteur manuellement
- quand la carte ne répond plus (pile HS, batterie 12 V faible, gel)
Elle ne démarre PAS le véhicule mécaniquement.
Comment démarrer quand la carte est “muette%E2%80 ?
Si la carte est reconnue faiblement (pile faible / froid), il faut :
Procédure officielle Renault
- Entre dans le véhicule (avec la clé si besoin)
- Pose la carte dans le logement prévu
- selon version : zone dédiée (console / emplacement indiqué par pictogramme carte)
- Appuie sur frein bouton START
Même avec une pile faible, la carte est lue par induction à cet endroit.
La température négative : OUI, c'est une cause très fréquente
Sur les hybrides Renault E-Tech, le froid peut provoquer :
a) Batterie 12 V trop faible
- le froid fait chuter la tension
- la voiture ne “réveille%E2%80 pas les calculateurs
- résultat : rien ne démarre
Cause n°1 en hiver.
b) Pile de carte affaiblie par le froid
- la carte n'est plus détectée
- message “clé non détectée%E2%80 ou silence total
c) Calculateur qui refuse le démarrage
Si la tension est trop basse, le système bloque volontairement le démarrage (sécurité).
Cas le plus probable dans ton message
Puisque :
- démarrage impossible
- température négative
- carte suspecte
Très forte probabilité d'un problème de batterie 12 V, pas du système hybride.
Ce que tu peux faire IMMÉDIATEMENT
Test rapide
- Essaie avec la carte posée sur la zone prévue
- Si rien ? regarde :
- voyants faibles / écran noir ?
- clics ? silence total ?
Si la voiture est totalement morte
Booster / câbles sur la borne 12 V sous capot
(c'est autorisé et prévu par Renault)
Une fois démarrée :
- laisse tourner / rouler au moins 30 minutes
