Bonjour,

Les raisons peuvent être multiples.

En tout premier lieu vous mentionner le disjoncteur de tête juste après le Linky j'imagine ?

Pour qu'il disjoncte, il faut vraiment un CC franc ou un courant te fuite élevé. C'est d'ailleurs surprenant que le disjoncteur secondaire ou est branché votre prise ne se soit pas coupé avant le général (enfin si c'est le cas) .

Faites contrôler par un électricien si votre terre de prise domestique 16A est bien raccordé au tableau.

Si votre prise est l'extérieur ou dans un endroit humide faites contrôler l'étanchéité de votre prise électrique et les raccordements.

Autre possibilité, le circuit sur lequel vous branchez votre véhicule est peut-être déjà bien chargé en appareils électriques , un dispositif qui consomme beaucoup se met en route en même temps que la charge du VE ?

Enfin dernière possibilité, faites mesurer votre résistance de terre qi vous faites appel à un électricien.