Bonjour ,

J'ai fait ajouter un compteur électrique sur le disjoncteur de la borne de charge de ma Zoé. Depuis le 30 janvier, date d'acquisition de ma 2ème Zoé, j'ai consommé 1177 kWh (soit 11% de ma consommation totale d'électricité) et j'ai parcouru 6240 km, ce qui conduit à une consommation moyenne de 1177/6240 = 0.189 kWh/km, ou 18.9 kWh pour 100 km, ou 189 Wh/km, à comparer à la valeur annoncée de 172 Wh/km du Certificat de conformité.

Au jour le jour, la consommation varie entre 25 kWh/100km en hiver (chauffage) et 15 kWh/100km en été (climatisation). Je n'utilise pas le mode éco.

Bonjour

avec une R110, qui totalise plus de 2200 Km

jamais moins de 13kw/100

un peu plus de 17 kw/100 au quotidien, sur un parcours de 120 Km - 85 Km journalier

avec eco activé, sauf sur autoroute 110 mini

la clim à peu d'influence (1 kw ?) même a plus de 30°, mais mise en température avant départ

pour les quelques charges à 100% l'autonomie n'a jamais affiché plus de 300 Km

Cordialement

Bonjour

je suis sur une R90 je roule tout le temps et sans ménagement en mode non éco

ma consommation est 11,5 à 13 aux 100km ce qui fait bien les 300 km annoncés pour une 42kw sur des routes mixtes

je monte même à 350km en ce moment avec la chaleur

En revanche je ne dépasse pas 250km sur autoroute 4 voies.

Cet écart et globalement régulier.

(En août à 27°C ext , conso affichée à 9,2 kWh/100 ; 128km parcouru et 27 c conso de batterie donc 471km techniquement possible)

Le pire c'est que j'ai monté un compteur éléctrique indépendant pour mon chargeur (je ne charge la ZOE que chez moi jamais ailleurs) Cet été en 1 mois j'ai parcouru 1308km pour 167kWh soit 12,76kWh/100 consomé compteur éléc maison.

j'ai constaté environ 5 à 7 d de perte d'energie (lors de la charge) entre ce que je fourni à la batterie avec mon chargeur et ce qu'elle consome. Tous circuit electrique à une perte de charge : résistance? effet joule, je ne sais quoi... je suis pas electricien.)

Pour info:

Je suis un chieur: je ne dépasse pas les 80km/h en vitesse max, même sur les routes à 110 (je fait comme les camions quoi, les camions ça se double? les Zoe aussi alors...)

Avec une conduite similaire je suis à 3.2L/100 affiché pour mon DUSTER (moteur diesel K9K) j'ai fait 1482km avec un plein de 52.13L soit 3.52L/100 réel à la pompe. (pas peur de rouler sur la réserve) Sachant que le constructeur dit que le mieux est de 4L/100, je fais donc "mieux"

Avec la ZOE je fait donc aussi bien en proportion.

Accélérations lentes, V max réduite (90Max), anticipation à mort des intersections, éviter autant que possible de freiner=laisser en roues libres le plus possible avant rond point par exemple.

Dans 700m un rond point? c'est plat? je suis à 72km/h?, hop roue libre (point mort) j'arrive généralement à 45 ou plus. (Désolé pour ceux derrière moi...)

Bonjour,

Je vais vous faire un petit retour d'expérience.

Cela va faire 1 an que je roule en ZOE 50 (110ch) je suis toujours en touche ECO.

elle avait 3ans, SoH à 93 l lors de l'achat. (Maintenant SoH inconnu car pas fait, et elle à 4ans) je la charge toujours à 80 m max (des fois 100 q que pour les gros trajets de plus de 200 bornes)

Je fait en moyenne 10 à 10,5kWh/100 affiché au compteur sur l'année

L'été je suis entre 9,1 et 9,7 affiché. (Ma femme c'est 10.6 à 12 de moyenne)

l'hiver je suis entre 10,5 et 11,6 affiché

Cependant il y a une différence entre l'affichage et le réel qui est simplement hallucinant.:

EXEMPLE : Trajet de 61,3km (température éxtérieure entre 12°C et 14°C dénivelé de plus de 35m plusieurs fois sur le trajet) ==>le compteur affiche 9,6kWh/100 alors que j'ai consomé 14 ( (80 d déscendu à 66) ) SOIT 11,88kWh/100 réel..... Donc presque 24 d d'écart entre ce que la ZOE affiche et ce qu'elle utilise vraiment. (sur ce trajet je pouvais donc techniquement faire 438km max si chargée à 100)

ZOE R110 occasion 2019 depuis 4 mois ( mai - aout) ; 4502 kms parcourus en mode ECO, routes campagne ( seulement 200 kms autoroute à 110/120 ; 628,4 kWh comptabilisés par sous compteur (précision env 1) ) ; soit conso spécifique réelle 628,4/4502 = 139,6 Wh/km

Bonjour

En eco je tourne à 13kw avec une zoe r110

Bonjour

C'est une évidence mais comme personne n'en parle; utiliser le régulateur de vitesse, sur autoroute ou route nationale, permet de réduire sensiblement la consommation. Testé et approuvé sur une R110 :)

Bonjour, sur 3500 Kms avec la canicule , touche ECO et Clim 12,7 KW

Bonjour, sur