chri12534113
Le à 5 ans, 50000km, sans problèmes majeurs, chargements à domicile, rayon du cercle d'activité de 50km, trajets réguliers en résidence secondaire à 100km avec recharge lente sur prise normale, en conclusion : j'en suis très satisfait
Bonjour, J'hesite entre une ZOE d'occasion (2015, autonomie 120-160 km) et une voiture thermique toute neuve, pour une trajet domicile-travail-domicile de 50 km/jour... mon choix de coeur va avec la ZOE, mais j'ai lu des avis très contrastés sur ces voitures. Avez vous eu des pannes à répetition comme certaines personnes que j'ai pu lire dans des differentes forums?, des problèmes avec les garages Renault qui "ne sont pas competents" sur ces voitures (comme certaines le disent ?), des problèmes pour recharger en ville ? Pensez-vous que rouler en électrique est plus cher que rouler avec une voiture à essence ?
Merci beaucoup pour vos éclaircissements.
5 ans, 50000km, sans problèmes majeurs, chargements à domicile, rayon du cercle d'activité de 50km, trajets réguliers en résidence secondaire à 100km avec recharge lente sur prise normale, en conclusion : j'en suis très satisfait
Bonjour, n'hésitez pas, achetez la Zoé. La mienne date de 2015, j'en suis toujours ravi, l'autonomie n'a pas changé (autour de 150) et je n'ai pas eu de panne hormis un problème refroidissement batteries au tout début. L'entretien est quasi nul et le coût au km < au="" moteur="">
Bonjour,
J'ai acheté ma 1ère Zoé il y a 7 ans, je n'ai jamais eu aucun problème. Les garages n'étaient pas très compétents au début mais ce n'est plus le cas. Les recharges en ville sont parfois difficile dans certaines villes qui ne se soucie guère de leurs habitants et qui se disent écolo ou développement durable. Certains supermarchés mettent des bornes semi rapides à dispo et il faut télécharger l'application Chargemap qui montrent où sont les bornes. Vous pouvez vous recharger chez vous avec une simple prise équipée à la terre (ou green prise). Des tarifs spéciaux sont proposés par les prestataires d'électricité. La recharge électrique revient beaucoup moins cher que l'essence par contre vous devez vous abonner pour la batterie en fonction du nombre de kilomètres annuels prévus. Le pris est entre 79 et 129 € par mois.
Bonjour
Je roule en zoé depuis 6 ans. 92000 km 0 problèmes. Je n ai jamais rechargé autre part que sur ma wallbox
L autonomie n à pratiquement pas varié depuis 2013 ( 110 -160) suivant t° , parcours et type de conduite.
Rouler en électrique revient nettement moins cher qu' en thermique ( 2€/100 km, très peu de frais d entretien compensent les frais de location batteries).
MMa prochaine voiture sera électrique sans location.
Une électrique d occasion est une bonne opportunité pour goûter à ce type de véhicule.
Cordialement
j'ai acheté ma ZOE dès sa sortie et je n'ai jamais eu de problème particulier ,son autonomie a très peu changé,mais je ne fais que 4000km par an
La réponse à ces questions ne se trouvera pas ici je pense....perso. ce qui m'a décidé à franchir le pas, c'est ...ma calculatrice! Mais je ne suis pas comme toi encore actif....je suis retraité Renault, forcément, ca aide à prendre la décision que j'ai pris..mais je posséde une ZOE Life R90 depuis juillet 2019, pour l'instant, je n'ai pas eu de mauvaise surprise..coté rechargement, je n'utilise que des bornes dispo. dans ma ville, dont certaines gratuites (Market Leclerc, Lidl...) A chaque recharge, j'arrive à avoir une autonomie de 330km facilement...Mais je tr'avoue quand même que je n'ai pas voulu acheter ce véhicule..car effectivement, l'avenir me parait pas suffisement clair tant au niveau des pouvoirs publics qu'au niveau des constructeurs...donc, j'ai franchi ce pas avec une Location sur 3 ans....
Bonsoir,
j ai gardé 2 ans ma zoe, première génération, achetée lors de sa présentation Au mondial de l'aut.
Je n'au Connu aucune panne. Le seul problème que j'ai eu concernait mon installation électrique et la borne Schneider ( pr de fil de terre).
cdt
Bonjour
ma femme et moi travaillons au même endroit à des horaires différents et nous effectuons environ 50 km tout les jours
ma femme possède sa zoé depuis 6 ans qui totalise actuellement 90.000 km/h
moi même me suis converti à l'électrique et ma zoé a 3 ans et 35.000
nous avons eu des soucis avec la première : 5 fois la même panne dans la première année
résolu grâce à l'aide de « QUE CHOISIR « qui a mis la pression sur Renault ..on en était arrivé à demander l'échange de la voiture ...depuis aucun soucis
la mienne est en panne depuis avant hier ...1° souci en 3 ans ..
bilan : en terme de fiabilité les zoé ne sont pas à l'abris de soucis
mais en terme de consommation et de frais d'entretient L'économie est sensible
seulement remplacement des pneus avant en 6 ans hors révision
le prix de l'assurance est aussi moindre qu'un thermique ..idem pour la carte grise : 1 cv fiscal
en résumé malgré quelques problèmes nous ne regrettons aucunement notre chois depuis 6 ans
cdt
eric
Bonjour,je roule en Zoe depuis 6 ans,avec l'ancien model,je n'ai que des eloges à fournir,c'est une voiture tres confortable,silencieuse,
et les 150 Km d'autonomie me suffisentQuestion fiabilité,ras,sauf un petit probleme de charge sur la première,réparer sous garantie.
Et les frais d'entretient sont résonables.Question cout au KM par rapport à l'essence,c'est plus chère que si vous roulez avec de l'E85.
Mais les frais d'entretient sont plus elevés sur une voiture essence.
Je roule en ZOÉ depuis l'origine du modèle. J'ai changé il y a deux ans pour avoir le modèle disposant de 300 kms d'autonomie.
J'étais très satisfait du premier modèle dont l'autonomie de 150 kms était un peu juste. Le nouveau modèle répond à tous mes problèmes.
La maintenance du Garage Renault est plus complexe (formation & installation ad hoc) pour l'instant, que pour le moteur thermique, mais parfaitement opérationnelle.
Je n'ai eu aucune panne sérieuse sur les deux modèles, juste des ajustements ponctuels. Mes recharges de nuit à domicile couvrent tous mes problèmes usuels. Sur longues distances la généralisation des prises rapides améliore le rechargement.
Au niveau du coût, l 'abaissement du tarif de location des batteries permet à la ZOÉ d'être très rentable et moins chère que l'essence.
Et quel plaisir de ne plus faire la queue dans les stations services...