De quelle batterie parles-tu ? Si c'est celle de traction, il faut que tu saches dans quelle état elle est. Si c'est la batterie classique, celle de ma Zoé rendait l'ame tous les 2 ans. La première fois a été prise en charge par la garantie Renault
la voiture citadine électrique qui ne change rien à votre quotidien et ça change tout
batterie garantie
bonjour ma zoe a 190 000 KM et 13 ans , qui a déjà changer sa batterie qui est garantie ?
Et comment cela se passe ? Merci
- Le
Bonjour
je suis dans le même cas que vous :12 ans et 74000 km.
ma batterie est encore bonne mais je me pose la question de la donner en reprise et d'en acheter une neuve, car la location revient cher.
Désolé de ne pas apporter de réponse précise
- Le
@jose14456553 Bonsoir,
J'étais dans le même cas pour une Zoé achetée neuve en 2014 (165000km aujourd'hui, utilisée maintenant par mon fils étudiant ) avec forcément à l'origine la location de la batterie de traction (pas d'autre option à l'époque : de mémoire presque 90€/mois pour 15000km annuel). Une rente pour Diac, d'autant plus injuste que l'autonomie chute avec le temps, et les tentatives de changement batterie n'ont jamais fonctionné (Renault se retranche derrière un calcul de sOH me semble-t-il bien plus optimiste que ne le laisse penser la décroissance de l'autonomie).
Bref, Suite au conseil d'un très bon ami (banquier ????) qui venait d'acquérir d'occasion une Zoé 40 avec location batterie , et avait demandé à Diac le prix du rachat batterie, j'ai fait la même chose et l'ai donc rachetée , de mémoire en 2021 (la voiture avait alors 95000km), pour environ 2000€.
Pas de regret, cela ne faisait qu'à peine plus de 2 ans de location, et la Zoé roule toujours aujourd'hui. Je pense que c'est le mieux à faire, puis de s'adresser à Revolte (spécialiste des batteries de traction , présent dans plusieurs villes françaises)qui analyse votre batterie et en change les cellules "malades" pour doper l'autonomie, si elle ne vous suffit plus...
Bon courage...
