J'ai parcouru plus de 2500 km avec ma zoé, neuve, récupéré mi-juillet,

qui fort heureusement est "bridée", le châssis est dépassé par le couple et la puissance,

pour le freinage je n'ai pas encore testé l'arrêt d'urgence,

mais avec des tambours à l'arrière et la masse de l'engin je crains que l'assurance tous risques ne soit pas une option à négliger.

Proxiserve étant aux abonnés absents et enedis rechignant à installer une ligne électrique

le parcours du propriétaire e VE est une éternelle quête de "la" borne de recharge (libre et fonctionnelle)

et sur l'autoroute vous rechargez comment ?

Moi j'ai poussé des pointes jusqu'à 135 Kms/h. Mais pas au delà vu la circulation . Et ça ne sert pas à grand chose compte tenu du 80 Km/h.

Effectivement, ce genre de voiture type VE ne doit as être pris pour un engin de perf..... je crois quand même qu'en 2019, si l'on veut se donner qq. pointes d'adrénaline, il y a plein d'autres possibilités que d'appuyer bêtement sur un accélerateur d'une voiture en cycle urbain!!!!! mais bon....j'dis ca j'dis rien.....

Bonjour,

Je vis en France.

Je ne vois aucun intérêt à rouler si vite,

_ au vu des limitations de vitesse

_ au vu de la consommation

_ au vu du temps nécessaire pour recharger

Je me limite donc à 110 km/h orsque je prends l'autoroute, pour aller plus loin !