@djack1369 La localisation de l'échauffement fait penser à une résistance de contact élevée côté port de la prise T2 sur le véhicule : oxydation ? broche de connexion mal serrée ?...

L'utilisation d'une rallonge d'aussi faible longueur et câblée en 2.5 mm2 ne peut expliquer le pb rencontré.côté prise véhicule.

@fran12323621 j'ai fait une rallonge d'environ 50cm avec du câble 2.5mm2 et fiche Legrand 16A alors qu'en charge l'intensité est d'environ 10.5a et la puissance absorbée est de 2.250KWh, je ne comprends pas le problème car en plus le cable qui sort du chargeur et qui va à la voiture il est froid mais la fiche branchée sur la voiture est chaude! Je pense que mon chargeur a un soucis!