Bonjour,
je viens d'acquérir une Zoé d'occasion de 2015 avec batterie 22kw.
Nous allons très peu l'utiliser, maxi 100km par semaine.
Je pensais la charger sur une prise domestique mais faut-il privilégier un circuit dédié à cette prise: différentiel disjoncteur dédié (du 16A?) ?
Je la chargerai en extérieur donc il nous faut une prise IP66. Par contre les câbles de recharge semblent uniquement du IP55, est-ce ok s'il pleut des cordes ou s'il y a de la neige ? quelle solution sinon ?
Enfin, comme programmer ma charge pour qu'elle s'arrête automatiquement au bout de 80 p par exemple ? l'idée est de pouvoir la piloter. Faut-il un disjoncteur connecté ?
merci par avance, bonne journée.
Perso j'ai la même voiture mais quand j'utilise la prise maison la Zoé refuse de charger. Je ne sais toujours pas pourquoi.
Par ailleurs dans mes recherches j'ai vu que la conductivité de la prise de terre était checkée par la voiture, et donc attention aux programmateurs qui n'ont pas de prise de terre.
@jord91197055 Il se peut justement que la voiture considère que votre prise de terre n'est pas assez bonne. Il faut la faire tester.
Bonjour zolivier68,
J'ai acheté une zoé neuve en février 2014.
Quand je l'ai rechargée hors de mon domicile sur une prise ordinaire, une cinquantaine de fois, il n'y a jamais eu de pb.
Pour limiter le temps de charge, il existe des programmateurs mécaniques qu'on intercale entre la prise et le câble de charge, sous réserve de se trouver à l'abri des intempéries au niveau de la prise..
Bonne journée,
domod
@domo25211362 Bonjour,
Il existe des programmateurs étanches : https://www.manomano.fr/p/tec-hit-731180-programmateur-journalier-dexterieur-etanche-noir-17012446
Bonjour,
Globalement il existe 3 possibilités pour charger à domicile :
