Bonjour,

Pour ma part, je roule en ZOE depuis Mars 2013, j'en suis à ma 2e ZOE. J'avais fait installer une wallbox au tout début par un installateur agrée l'opération m'a couté 702 € à l'époque (602€ de matériel + 100€ de main d'oeuvre), j'ai ensuite déménagé, j'ai donc démonté le matériel (disjoncteur dans tableau elec et wallbox) que j'ai réinstallée moi meme dans mon nouveau lieu d'habitation: disjoncteur à cabler dans tableau elec en fil 6mm2 derriere disjoncteur général habitation et cable Phase + Neutre + Terre en 6mm2 vers wallbox fixée au mur (raccordement facile par bornes à visser dans wallbox)

Référence matériel: Wallbox EVlink NCA11130 de marque Schneider electric (en monophasé de puissance 3,7Kw), disjoncteur Schneider electric DT40N ;20 Amp; courbe D; PC:10KA(pouvoir de coupure)référence A9N21377, associé à bloc différentiel Schneider electric Vigi DT40 , 25 Amp; sensibilité 30mA; type A si(super immunisé) référence A9N21454

Nb: Bien respecter le type de différentiel :type A si (si comme super immunisé) , des essais faits avec un type standard (type AC) conduisaient à une disjonction quasi systématique au démarrage de la charge

Sans doute un peu indigeste pour non initié, cablage facile, le plus dur c'est d'avoir le matériel, voir si matériel d'occasion possible

André

Ok... merci pour les infos.. je vais essayer d'en savoir un peu plus auprès du vendeur... s'il en a les capacités..???

Bonjour,

J'ai opté pour la recharge à domicile pour une solution assez originale à la fois fixe et nomade. "Early adopter" d'une Zoe en 2013, je n'ai pas disposé du Flexicharger livré aujourd'hui avec le véhicule. J'ai donc acquis un chargeur polyvalent (intensité réglable, utilisable également pour tout véhicule équipé d'un port de charge T2, ...) C'est un "Maxichargeur" développé et vendu par la société SAABRE. Je peux ainsi l'emmener quand je le souhaite mais il reste quasi en permanence chez moi sur un support dédié et assure les services d'une borne fixe. Son raccordement sur le réseau se fait par une prise P17 ("camping") mais je peux ausi le brancher sur une prise domestique (de qualité) grâce à un adaptateur P17/Schüko). Cela permet de charger totalement ma batterie sur une nuit en tarif "nuit".

J'ai bien sûr veillé, après avoir vérifier la qualité de la "terre", à respecter les règles de l'art pour concocter un mini tableau de branchementspécifique (sections de câbles, coupe-circuit, différentiel. etc.) et cela fonctionne parfaitement pour ma Zoe comme pour ma Model S.

Bonne route !

Bonsoir

j ai une borne à l extérieur et mon concessionnaire exige que celle ci soit installée par un pro agrée pour des raisons de sécurité

il faut une très bonne prise de terre et un disjoncteur différentiel

je pense qu une install perso n est pas raisonnable et probablement pas couverte par la garantie Renault

cordialemnt

94000 km en zoe sans soucis

nicolas

Non,et je pense que pour des raisons de garantie et d'assurance,cela n'est pas tres souhaitable!!!

Par contre vous pouvez mettre les installateurs en concurence,pour avoir le meilleur prix.