" Pourquoi dans une montée le moteur Hurle ? "
Le mode E-Save n'est pas seulement un mode pour "fabriquer" de l'électricité, c'est avant tout un mode de maintien du niveau de charge de la batterie.
Voici ce qui se passe concrètement selon le moment où vous décidez de le couper :
Si vous coupez l'E-Save au tout début de la montée :
La voiture repasse immédiatement en fonctionnement hybride normal. Face à la difficulté de la pente, l'ordinateur de bord va utiliser l'électricité que vous avez précieusement mise de côté pour aider le moteur essence. Le problème, c'est que la batterie va se vider en quelques kilomètres. Une fois la batterie vide en plein milieu de la côte, le système panique à nouveau : le moteur thermique se retrouve seul pour grimper et se remet à forcer pour recharger la batterie vide. Le moteur va donc se remettre à "hurler".
Si vous laissez l'E-Save activé PENDANT la montée :
En gardant le mode actif, vous forcez le système à maintenir la charge de la batterie tout au long de l'effort. La voiture comprend qu'elle ne doit pas vider sa réserve d'un seul coup. Elle va donc lisser l'effort de manière beaucoup plus constante entre le moteur essence et le moteur électrique. La batterie ne se vidant pas brutalement, le moteur thermique n'a jamais besoin de s'emballer et de faire de nombreux rétrogradages pour la sauver en urgence.
C'est exactement pour cela que la stratégie la plus robuste recommandée est de le désactiver uniquement une fois la zone exigeante passée (au sommet).
Pendant la montée, l'E-Save agit comme un garde-fou qui empêche la batterie de se vider. Une fois au sommet, l'effort intense est terminé : vous pouvez le couper pour revenir à un fonctionnement normal et laisser la place dans la batterie pour récupérer l'énergie gratuite de la descente qui s'annonce.
- Bien cordialement.
- Yvan.
