Bonjour,

J'ai un problème équivalent, je constate que l'équilibrage entre moteur thermique et moteur électrique ne fonctionne plus bien.

Merci pour vos réponses ou témoignages .

• Le moteur thermique est bruyant, il est beaucoup sollicité pour charger la batterie
• Le voyant du niveau de charge de la batterie progresse rapidement (à vue d'œil) le moteur thermique s'arrête seulement quand le niveau de charge est plein ou aux 3/4 et cela en quelques minutes
• Le moteur thermique charge fortement même lorsque le véhicule est à l'arrêt au feu rouge.
• Le moteur thermique continue à tourner même lorsque on relâche complètement la pédale d'accélérateur (normalement cela fait frein moteur avec le moteur électrique et permet de recharger la batterie), bizarrement c'est le moteur thermique qui fait frein moteur.

Bonjour,

C'est normal d'avoir un moteur bruyant quand le véhicule utilise la propulsion totalement électrique et recharge en même temps la batterie. Tout moteur thermique possède un rendement maximal au couple maximal pour optimiser la consommation de carburant (environ 20 l / 100 km en instantané).

Hello,

J'ai l'impression que ce problème est assez commun. Espérons que Renault fera un correctif pour les véhicules en circulation et pas seulement neufs !

Il faudrait regarder ce qui peut provoquer ce bug.

Je soupçonne le système d'hybridation prédictive d'être à la base de cela...

Aussi, est ce que vous utilisez le GPS de votre Smartphone (Android ou autre) ou le GPS de la voiture ?

Depuis que j'utilise uniquement celui de la voiture, le problème de surrégime du moteur n'apparait plus! (Y a t-il un lien ??)

J'avoue ne pas être serein au démarrage de la voiture, car ce bug vient généralement peut de temps après celui ci...

En espérant avoir aidé.

De plus quand le moteur se met en marche il est bruyant et consomme beaucoup de carburant