Merci pour vos réponse. Je fais des pleins toutes les 2/3 semaines et je la recharge assez peu en électrique. Je n'ai jamais vu d'alarme indiquant "carburant ancien". Je roule avec depuis un an et le moteur thermique se réveil à chaque fois que la voiture se stop et s'éteint presque instantanément dès que je réaccélère. Une seule fois, sur un grand trajet, le moteur thermique est resté éteins pendant un arrêt.

J'ai l'impression que c'est anormal mais j'ai l'impression que je vais demander à un autre garage Renault pour avoir encore un nouvel avis.

Ce n'est pas la seule stupidité des logiciels Renault. On pourrait y ajouter l'alarme "carburant ancien" totalement inutile et qui empêche le fonctionnement en électrique.

Bonjour ,Une reprogrammation est peut etre nécessaire

Bonjour, moi j'ai cru avoir un soucis quand cela m'a fait ça. Mais mon garage m'a simplement posé une question.

Le moteur thermique à t-il tourné ses dernier temps.

Sachant qye je recharge et ne roule jamais ou peu au thermique, le moteur thermique a besoin de démarrer de temps en temps.

Suite à mon mode d'utilisation, mon plein peut durer plus d'un mois sans descendre, et dans ce cas, un message s'affiche comme quoi rajouté 10L minimum d'essence.

Maintenant je ne met plus le plein pour pouvoir mettre ses 10L quand il demande (il detécte que l'essence est vieille en gros)

Je possède une captur Hpev et je ne constate pas ce problème.

Le mode pure ne peut pas etre mis lorsque le moteur thermique tourne.

Effectivement le passage en mode thermique est obligatoire et récurrent car le carburant doit être réguliérement utilisé et brassé pour ne pas générer certains dysfonctionnements liés à un carburant parfois trop vieux

Bonjour, je constate la même chose sur mon Captur. Je pense que c'est volontaire dans l'algorithme compliqué de la gestion puissance avec beaucoup de variables.

J'ai remarqué aussi que si le véhicule a fonctionné "longtemps" en Pure, il passe tout seul en thermique même batterie chargée, quelques minutes ou quelques kilomètres.

Le bémol, c'est qu'ils auraient pu prévoir un retour au mode Pure après ce passage forcé en thermique.

On voit bien ici que le mode Mysense n'est jamais très loin même si on force en Pure ou en Sport.

Bonjour,

Je suis propriétaire d'un captur hybride rechargeable de septembre 2021. Je ne rencontre pas les mêmes difficultés. Lorsque je force au démarrage le fonctionnement en pure, celui-ci reste en pure sauf bien entendu quand la batterie de traction est presque vide, mais aussi très ponctuellement lorsque je suis en route et pendant environ deux minutes. Cela semble se produire lorsque j'ai fait de nombreux déplacements en pure et que le logiciel demande à faire tourner un peu le moteur thermique.