Clio E-Tech full hybrid

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Après 30 ans de succès, Renault Clio full hybrid E_Tech insuffle une énergie nouvelle

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frein moteur B et régulateur de vitesse

Bonjour, Le choix de Renault pour le priorité du régulateur de vitesse sur le frein moteur B ne semble pas très logique, ni pratique pour l'utilisateur. Cela oblige à deux manip pour passe du régulateur au frein moteur. Toutes les autres marque européennes ont fait le choix du frein moteur qui débraye automatiquement le régulateur, d'où une seule manip. Pour quoi ce choix illogique et contre productif ?

D'avance merci.

Consulter les 2 réponses à la question frein moteur B et régulateur de vitesse

  • Bonjour,


    Merci pour votre message et pour votre remarque concernant l'utilisation du régulateur de vitesse et du mode B.


    Nous vous confirmons que le mode B (freinage régénératif renforcé) peut être utilisé simultanément avec le régulateur de vitesse adaptatif. Dans cette configuration, la récupération d'énergie reste bien active, même si son niveau peut être légèrement inférieur à celui observé lorsque le véhicule n'est pas sous régulation de vitesse.


    Lorsque vous souhaitez bénéficier pleinement du freinage régénératif lors d'une décélération importante, une solution simple consiste à désactiver momentanément le régulateur en appuyant sur le bouton « 0 » situé sur le volant. Le véhicule retrouve alors immédiatement le comportement associé au mode B. Une fois la phase de décélération terminée, il suffit d'appuyer de nouveau sur le bouton de reprise du régulateur pour revenir à la vitesse précédemment mémorisée.


    Ce choix de fonctionnement vise à garantir une expérience de conduite cohérente et sécurisée lors de l'utilisation du régulateur de vitesse, tout en conservant les bénéfices du freinage régénératif lorsque le conducteur souhaite le privilégier.


    Nous vous remercions pour votre retour, qui contribue à l'amélioration continue de nos produits et services.


    Jules Equipe Renault

  • vous pouvez developper, svp, je ne comprend pas votre interrogation.merci

    • @chlore Je viens de tester me mode B

      Après 8.4 Km my drive me donne plus de 6l/100km de consommation

      Donc pas convaincant.

      Pas bien vu la batterie se charger en frein moteur quand je lève le pied de l'accélérateur.

      c'est toujours avec une consommation instantanée excessive que les batteries se rechargent

    • @chlore C'est quoi ces modes B ET D ???

      CE SONT DES MODES DU RéGULATEUR de vitesse ???

      en mode j'ai:

      Eco, confort, smart, sport ...

    • @chlore vu ma consommation ( 4,2L) en 2 mois et 7000 km sur la clio 6. je ne sais pas si le passage en mode d amènerait une baisse significative de la consomation.

      beaucoup de km attendent la clio dans les jours à venir.

      ( en moyenne 35 à 40000 km / an).

      & donc, d'essayer les mode D AFIN DE VOIR SI JE BAISSE LA CONSO ET SI on y TROUVE UN CONFORT DE CONDUITE équivalent.

      (AVOUEZ QU'IL EST ASSEZ agréable QUE DE LEVER LE PIED AVANT LES ROND-POINTS ET LES DOS d'ânes AVEC LE MORE b )







      tjs en mode B, j

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