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Panne électrique et arrêt total Clio V

question résolue

Bonjour, je reviens sur mon problème.

La semaine passée, arrêt total du véhicule sur la voie de circulation, plus rien au niveau électrique. Véhicule en panne (Super, merci Renault).

Remorquage (assurance), jusqu'au garage que je connais et où je fais entretenir cette clio. Batterie totalement HS (la batterie "classique"), mais, avec une batterie neuve, toujours rien, le véhicule se met en défaut panne électrique immédiatement.

Le diagnostic technique a été fait rapidement (ouf). La concession remplace la pompe à essence, mais Renault ne prend en charge que 50 d de la facture.

Mais problème, la batterie neuve qu'un autre garagiste avait installée est HS !!! La concession Renault ne sait pas expliquer pourquoi (?).

J'ai un doute sur le diag, ils ne parlent pas de mise à jour ou du problème courant, j'ai lu qu'il existe une faiblesse sur un joint torique entre la boîte et le moteur électrique (défaut connu aussi sur d'autres marques).

Je précise, clio de 5 ans mais en très bon état, entretien toujours fait, moyen rouleur (10 - 15000 km /an), pas d'autre problème.

Panne totale sur 1 véhicule moderne, à peine 5 ans, c'est chaud ! Je suis inquiet pour les années à venir.

Merci de vos retours, avez-vous rencontré le même problème ? Quelle a été la solution apportée ?

Consulter les 2 réponses à la question Panne électrique et arrêt total Clio V

  • Réponse jugée utile

    J'ai exactement le même problème avec ma Clio.

    Défaut de pompe à essence. Renault prend complètement en charge la pièce et la main d'oeuvre.

    Par contre la facture du diagnostic c'est pour ma pomme !

    Or s'il n'y avait pas eu défaillance de la pompe, il n'y aurait pas eu besoin de faire un diagnostic.

    Ma voiture à 3 ans et 41000 km et est régulièrement entretenue !

    Merci Renault !!!

    Je vais la mettre en vente et me tourner vers une hybride d'une marque Japonaise. Ça fait au moins 30 ans qu'ils maîtrisent cette technologie.....

    • @amai91716142 Problème résolu, changement de la pompe à essence et rappel pour le joint torique de boîte (je deviens un spécialiste du problème ;-) ).

      Pas trop long d'immobilisation, Mais 650 euros de ma poche, plus une batterie classique neuve aussi de ma poche.

  • Même panne " panne moteur électrique " message qui c est affiché véhicule neuf 2 ans et 3 semaines donc garage Renault délai 1 mois , et démerder vous vive Renault !! Qui va payer la facture ?