Bonjour.
Même problème sur une Clio V Hybride de décembre 2020. Incident en novembre 67 100 km au compteur.
Le problème est connu.
Mon véhicule s'est arrêté en plein trafic (pas d'autres voitures à ce moment là heureusement).
Message panne électrique idem.
Un premier garage (Motrio non spécialisé en électrique) a changé la batterie (la classique), sans résultat (voir le message de naou).
C'est un défaut de construction, il y a un rappel pour changer un joint torique qui fuit au niveau de la boîte.
Ceci crée différents incidents pouvant aller jusqu'à une boîte neuve et un moteur électrique neuf !
Sur mon véhicule, après diag et examen, la concession Renault a changé la pompe à essence et le joint de boîte. Pas d'autres problèmes (ouf !).
Mais 650 € de ma poche ( la batterie) et un gros risque sur la route. Je vous conseille d'insister car vous risquez un problème plus grave.






