J'ai eu ce problème bien connu Renault a pris en charge la correction de la géométrie du train av et les 2 pneus à changer avec la vétusté en moins
Honnête sans plus
Jacques
Après 30 ans de succès, Renault Clio full hybrid E_Tech insuffle une énergie nouvelle
Bonjour,
J'en suis a mon 3 eme changement de pneumatique pour usure a l'intérieur.J'ai eu une prise en charge de Renault mais parce qu'ils avaient lors de l'entretien laissé une clef anglaise dans le montant de ma roue.
1 er changement 20000km, usure prématuré, jusqu au fibre de fer, arrêt d'urgence et pneu éclaté
2nd changement 49 000 km, usure a l'intérieur jusqu' a le fibre de fer
3eme changement 74000km usure toujours a l'intérieur.
3 géométrie, parallélisme et toujours le même problème
Il y'a effectivement un problème sur la clio avec une usure anormal des pneus.
Pour ma part, j'ai remarqué que ceci ne se produisait pas avec mes pneus d'hiver de marque Michelin, choisis avec un indice de charge supérieur.
Pour réduire le problème, certainement dû au poids sur l'essieu avant et le couple du système hybride, j'ai donc choisi des pneus avec un indice de charge supérieur et un e pression de gonflage plus important. ( 0.2 à 0.3 bar)
Sur la nouvelle clio, le train avant à d'ailleurs été modifié.
Bonne continuation à vous.
@ZAPP91531585 Je reviens vers vous car je viens de déposer mes pneus d'hiver avec un indice de charge supérieur et une pression de gonflage à 2.5 bars.
Aucune trace d'usure anormale après 40000 kms.
Voilà.
[ Michelin Alpina 6 en 195/55 r16, indice 91 h
@Luv Salut, un choix pertinent l'indice de charge supérieur, tien nous au jus.
Salut, quelle marque les pneus user prématurément ?, pour l'usure au centre du pneu c'est typique du sur gonflage et pour le poids du véhicule il y a un indice de charge sur le pneu, a- t-il été contrôlé ? sont-ils en accord avec la charge totale de la clio poids total roulant (kg) ?
Bonjour
S'agit-il d'une usure sur le milieu du pneu ? Ce problème est connu dr Renault car il est récurent.
J'ai eu une usure à 11000kms. Après réclamation une prise en charge partielle a été faite.
En cherchant les causes possibles, il s'avère que cela pourrait être une usure parce qu'ils sont trop gonflés. A cause du poids sur l'avant du véhicule il faudrait sous gonfler légèrement le train avant.
Renault n'ayant pas solutionné le problème, et n'indiquant pas le fait de sous gonfler légèrement les pneus, je me pose la question de savoir si je vais encore devoir changer mes pneus dans 11000 kms. Ce qui serait inadmissible car ce problème est connu depuis de nombreux mois.
J'ai eu le même souci.. Renault m'a fait une remise de 15 s sur les pneus avant.. mais pour le reste c'est comme si c'était normal.
J'en ai crevé deux la même semaine alors qu'ils n'avaient que 10000km ,impossible de réparer parce qu'ils étaient coupés par des silex et comme ils n'étaient pas sur le même train j'ai dû changer les quatre ,la gomme est très tendre et comme le poids est très important sur le train avant ,leur durée de vie est très courte
Bonjour
Même problème, mais refus pour prise en charge ??
