@epalzeolithe Bonjour au sujet du radar adaptatif, après moultes essais, le pb est compris... Confirmé par mon concessionnaire qui a constaté le même comportement :

Quand le régulateur est activé, les boutons /- marchent normalement pour incrémenter/décrementer

Quand le régulateur est inactif et qu'un panneau de vitesse ne vient pas d'être détecté, les boutons set/res fonctionnent comme prévu : SEt prend la vitesse courante comme consigne, et résume réactive le régulateur avec l'ancienne consine

MAIS quand le régulateur est inactive et qu'un panneau de limitation vient d'être détecté, le comportement de Set/resume change. resume active le régulateur en fixant la consigne au panneau détecté. et set réactive le régulateur avec l'ancienne consigne. Tout cela uniquement la première fois après la détection d'un panneau. Si le panneau reste détecté qu'on désactive puis réactive le régulateur, alors les boutons resume/Set fonctionnent comme prévu, avec résume prendre la dernière consigne et set pour fixer une nouvelle consigne

Le mystère est élucidé, mais c'est tout sauf ergonomique, il faut une gymnatstique d'esprit, voir si le système a détecté un panneau ou pas, puis inverser dans sa tête le fonctionnement des boutons....

résultat, vous passez un péage, vous avez une consgine à 130, vous désactivez le régulateur, vous passez le péage, entre temps il a détecté des panneaux avant ou après le péage du style 70, 90 ou 30. A ce moment quand vous réactivez le régulateur pour remonter à 130, il faut faire Set et non résume, même si la consigne courante affichee est à 130... incroyable mais vrai

Le patron du concessionnaire a un espace et a constaté le même problème. il avait remarqué que quand on passage un péage, il faut faire résume/- pour relancer la voiture à 130 et non set/

Franchement c'est perturbant. Renault, vous avez bien prévu ce comportement tout sauf intuitif et non décrit dans la doc ?