A tous les possesseurs de Renault, il existe un site web pour vérifier si votre véhicule a fait ou non l'objet d'un rappel constructeur : Campagnes de rappel Renault : Listes et contrôles - Renault

Moi j'ai eu un message "Problème boite de vitesse". J'ai redémarré la voiture et le message est disparu. Je suis quand même passé au garage qui m'a confirmé que tout était OK mais qu'il avait envoyé des photos au central Renault. Réponse le lendemain : "Commande de boite à changer". A réception du matos nécessaire opération effectuée en une journée.

J ai eu ce problème sur mon espace. Renault a remplacé la pompe a huile de la boîte et depuis le problème est résolu.

Voici la reponse de Google Gemini. Il me semblait qu'il s'agissait d'une faux alerte ou piece à remplacer:

"il y a bien eu des interventions spécifiques pour corriger ce problème, qui est connu sur les motorisations E-Tech (hybrides) du Renault Espace 6 et de l'Austral.

Ce message "Risque casse boîte de vitesse" est souvent dû à un bug électronique ou à une lecture erronée de capteurs, plutôt qu'à une panne mécanique réelle. Voici les solutions qui ont été déployées :

1. La mise à jour du calculateur (Reprogrammation)

Renault a déployé plusieurs mises à jour logicielles pour les calculateurs moteur et boîte de vitesse (TCU).

• Le but : Affiner la sensibilité des capteurs. Auparavant, une simple micro-variation de tension ou un désalignement temporaire du moteur électrique avec la boîte à crabots déclenchait immédiatement l'alerte "STOP".
• Le résultat : La mise à jour permet au système de mieux distinguer un vrai problème mécanique d'une simple erreur passagère de synchronisation.

2. Le rappel "0EWA" (Décembre 2025 / début 2026)

Un rappel majeur a été lancé pour environ 30 000 véhicules (Espace 6 et Austral).

• Le problème : Un défaut sur une durite (réaspiration des vapeurs d'huile) pouvait encrasser certains composants et provoquer des alertes en cascade, y compris sur le système hybride et la boîte.
• L'action : Remplacement de la pièce et reprogrammation complète du système hybride, ce qui corrige par la même occasion de nombreux messages d'erreurs "fantômes" sur la boîte.

3. Cas particulier de la pompe à huile (OTS 0E8K)

Pour certains modèles produits en 2023 et début 2024, le message pouvait être lié à un défaut réel de la pompe à huile électrique de la boîte. Une note technique (OTS 0E8K) existe pour remplacer cette pièce si la mise à jour logicielle ne suffit pas.

Oui, amenés la tout suite chez Renault. Ils vont vous changer l'actuateur. C'est un défaut connu.

Pas de soucis jusqu'a present