Bonjour,

J'ai une Megane hybride rechargeable. Quand il fait froid, et que je fais de faible distance autour de chez moi, le niveau de la batterie chute très rapidement et je me retrouve avec une autonomie de 30km au lieu des 50 de cet été.

Il semblerait que cela vienne d'un démarrage "batterie de traction froide", et que de la charge est consommée au début pour la chauffer.

Est-ce exact ?

Si oui, la fonction de "préchambrage" utilisée pour climatiser ou chauffer l'habitacle, permet-elle aussi de chauffer la batterie ? (et donc d'économiser la charge)

Merci beaucoup...