Renault 4 E-Tech électrique

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Bruit de suspension r4 e-tech

Bonjour

Nous avons un bruit anormal de suspensions à l'avant et à l'arrière, un petit bruit sec de claquements, sur les légères ondulations du revêtement plutôt à allure modérée 60 à 80 km/h, et aussi plus nettement audible au passage de certains ralentisseurs entre 28 et 32 km/h.

Si quelqu'un a déjà eu ce genre de bruit , toute infos sont bienvenues.

L'auto est de novembre 2025 environ 9000km.

Merci

Consulter les 2 réponses à la question Bruit de suspension r4 e-tech

  • Bonjour

    J'ai le même bruit, déjà mentionné sur ce forum en réponse à une autre discussion similaire. Exactement les mêmes symptômes.

    Mon analyse personnelle est que le bruit survient à la détente des amortisseurs. Impossible de le faire admettre au personnel de la concession, qui évoque des silent blocs qui doivent s'assouplir avec le temps, ou bien les pneus hiver qui sont un peu mous ou un peu durs, je ne sais plus quel argument farfelu. Après 16000km et passage en pneus été, aucun changement.


    J'ai entendu dire que ce problème était connu et qu'une solution de remplacement des amortisseurs était à l'étude pour être déployée cet automne. Je n'en sais pas plus.

  • Ce matin essai du véhicule de compagnie du technicien VE et ancien de la concession, le bruit est surtout bien présent sur l'arrière droit, entre 28 et 33km/h.

    J'ai un véhicule de prêt même modèle même Kilométrage qui présent le même bruit mais semble avoir un amortissement de suspension un peu plus moelleux. 

    Je vais en profiter pour voir si il présente le bruit sur l'avant droit et aussi l'arrière gauche, mais il me semble que c'est le même problème, peut-être du aux un trop dur affermissement des amortisseurs avant et arrière. 

    Si on ressent moins l'avant gauche c'est tout simplement parce qu'avec le conducteur à bord on ressent moins l'avant G et plus l'arrière D.

    J'ai remarqué que véhicule chargé plusieurs personnes a bord et coffre remplis, le bruit disparaît, dû au fait que les amortisseurs travaillent différemment comprimés et avec plus de précontrainte sur les semelles de fixation supérieures.