bonjour

le problème n'est pas dans l'autonomie dune voiture électrique mais dans sa recharge.

Si vous recharger chez vous en charge lente a 1,4 kW il vaut mieux la version 52 kW

Mais si vous recharger avec une borne 7 ou 11kw, la version 40 kW suffira?

En effet une charge lente c'est 24h alors dune charge rapide c'est 3 a 4 h.

j'ai une iconic Five de 52 kw pour faire 80 km par jour en mixte route ville, je recharge tous les 2 jours en hiver et tous les 3 jours en été pour 2 a 3 euros par recharge avec un budget annuel de 500 € pour 20000 km a l'année

40 kw possible pour le kms / envisagé ( j' ai eu une Zoé première génération ) mais pour un usage sans se poser trop de questions sur le kms , opter pour la version autonomie confort 52 kw techno( j' ai ce modèle ) incomparable par rapport a Zoé

Bonjour. Moi en faisant de la ville uniquement j'arrive à faire réellement 420 km avec la 52 kw de mai à octobre à Nice. Avec de l'autoroute et en hiver mon autonomie tombe à 220 km avec une charge de départ à 100 ( ( qui est déconseillée). Donc pas d'hésitation c'est la 52 kw qu'il vous faut !

Bonjour,

100 km par jour ne va pas poser problème en rechargeant quotidiennement chez soi la nuit. En réglant votre charge sur 80 p pour câliner la batterie. Mon expérience est celle d'une batterie de 52 kW.

C'est plutôt quand vous voudrez dépasser 250 ou 300 km qu'il faudra réfléchir et prévoir une recharge.

Perso, je suis ravi de cette voiture. Et aussi du système V2G d'utilisation de mes batteries lorsqu'elle stationne à la maison.

Cordialement 

Avec 52kwh, je fait facilement 250Km; mais c'est limite par temps froid.

Nous avons une r5 iconic avec une batterie de 52 KW, pleinement satisfait, pas de problème elle fait suite à 3 ZOE qui à part la toute première nous ont complètement satisfait, je vous conseille la 52 kw que l'on peut charger la nuit avec une prise green'up 16 A, l'autonomie est d'environ 400 km mais seulement en été, attention , l'hiver où celle-ci tombe à environ 250Km, mais il faut être plus précis sur le nombre de km que vous devez faire en autoroute, car c'est là que la consommation fait que l'autonomie chute rapidement ! Surtout en hiver !

Bonne voiture très agréable à conduire, l'électrique c'est génial : souplesse, réactivité, roule à peu de frais! Presque pas d'entretien ! Allez-y pas de soucis !

Bonjour,

Je rejoins la majorité des avis publiés, à savoir :

J'ai une 52Kw Techno depuis 01/25 et avant j'avais eu 2 Zoé (phase 2 et phase 3) Pas de soucis majeur.

Il m'arrive de faire des trajets long, 400km environ et en partant à plein j'effectue juste une recharge à 80 %C3 à plus de 2/3 de trajet.

Sinon, dans votre cas, je vous conseillerais la 52kw mais je suis aussi d'accord avec l'un des commentaires, si vous prenez une 40kw ce serait suffisant pour vos trajets quotidiens, mais avec des recharges fréquentes à la maison genre tous les 2 jours en été, voire tous les soirs en hiver. Pas besoin de recharge dans la journée.

Pour l'autoroute, il est conseillé de rouler entre 110 et 120 Km/h maxi afin d'optimiser l'autonomie.

Bonjour,

Je possède la R5 avec batterie 52 Kw depuis 16 mois et j'en suis enchanté. Pour une utilisation quotidienne de 100 Km elle est tout a fait suffisante avec une autonomie qui varie de 320 Km à de 400 Km en nfonction de la conduite et des conditions climatiques. Par contre je vous déconseille la 40 Kw qui risque d'être trop juste surtout l'hiver car ces batteries sont sensibles au froid et c'est le seul petit défaut que je me permet de signaler.

J'ai la 52kwh je fais 90 km par jour. Principalement à 80 kmh et 110 un peu. Et je la charge tout les 3 jours environ chez moi la nuit en charge domestique. Pas de soucis

Bonjour, POur etre serein, sans hésiter une seule seconde, il faut prendre la 52 kwh. J'en possède une et en hiver a 100 l l'autonomie chute drastiquement. Moins de 250km au tableau. Je n'ose imaginer une 40Kwh.