Sur ce type de problématique, et si les solutions "de base" (que tu as testé, fermeture 30mn, etc...) ne marchent pas, il ne faut pas hésiter à faire intervenir le support Renault; c'est d'ailleurs aussi avec tous ces retours qu'ils peuvent être au courant des anomalies qui peuvent persister sur leurs véhicules
R5 est de retour. Pop malicieuse, accueillante, Renault 5 électrise son époque
@Novy Bonjour,
Merci pour le schéma, pour accéder a la prise , lever d'abord la roue, démonter le pare-boue.
Ça permet de démonter la trappe.
Ensuite démonter les 3 vis de la prise.
On a ainsi accès au petit loquet que l'on peut pousser pour déverrouiller la prise.
@aurelien Bonjour,
Non je n'avais pas essayé cet appui long sur la télécommande car je ne n'avais pas connaissance de cette astuce.
Néanmoins j'ai tout de même réussi à débloquer cette prise V2l après avoir pris contact avec un garagiste Renault super sympa qui a su m'informer de la marche à suivre pour déverrouiller cette prise, Il m'a même envoyé une photo explicative qui m'a simplifié la tâche.
Un loquet à pousser avec une tige longue.
Pour les personnes qui ne veulent pas se faire embarquer leur voiture sur un plateau et qui savent se servir de leurs dix doigts, c'est le seul moyen je pense pour débloquer (sans avoir essayé ta technique).
Je partage la photo explicative.
Et merci pour ta réponse.
As-tu essayé un appui long sur le bouton de déverrouillage sur la clé/télécommande ? cet appui long déverrouille en théorie le câble de recharge, j'imagine que ça fait de même pour un adaptateur V2L.
