Ce n'est PAS la carte, c'est presque à coup sûr la batterie 12 V
Les symptômes que tu décris sont typiques :
- Impossible d'ouvrir le véhicule
- Impossible de démarrer
- Changement des piles des 2 cartes ? aucun effet
Conclusion : la batterie 12 V est trop faible ou à plat.
Ce n'est pas un problème de télécommande, ni du système hybride.
Pourquoi ça arrive, même sur un véhicule récent (8 mois / 5 000 km)
Sur les hybrides Renault E-Tech (Clio, Captur, Arkana, Austral, Symbioz) :
La batterie 12 V est très sollicitée
- Elle alimente TOUS les calculateurs
- Il n'y a pas d'alternateur classique
- Elle est rechargée par l'électronique hybride
Si :
- trajets courts,
- longues phases à l'arrêt,
- froid,
- ou bug de mise en veille,
a 12 V peut se décharger beaucoup plus vite qu'avant.
Quand la 12 V est trop faible…
Le système bloque volontairement l'ouverture et le démarrage :
- par sécurité,
- pour éviter une corruption des calculateurs.
D'où :
- voiture totalement morte,
- aucune réaction,
- cartes non reconnues même avec piles neuves.
Important : la clé métallique
La clé dans la carte permet :
- d'ouvrir la porte conducteur manuellement
- PAS de démarrer le véhicule
Le démarrage nécessite une alimentation 12 V minimale.
Ce que Renault va faire (et doit faire)
En concession (ou via assistance) :
- Recharge ou remplacement de la batterie 12 V
- Test de décharge à l'arrêt
- Vérification des mises à jour calculateurs
- Remplacement sous garantie si la batterie est jugée défectueuse
C'est pris en charge à 100 .
Appeler Renault Vichy : oui, et voici quoi dire
Tu peux leur dire clairement :
« Véhicule totalement inerte, impossible à ouvrir ni démarrer malgré piles neuves.
Symptômes typiques d'une batterie 12 V faible sur hybride E-Tech.
Merci de prévoir une prise en charge rapide sous garantie. »
Ça déclenche généralement :
- dépannage rapide,
- ou remorquage remplacement batterie.