Pour l´ouverture ou la fermeture as tu utilisé les boutons de la télécommande ? Ou simplement la détection par proximité ?

Le jours où j'ai pris possession de mon Symbioz au garage Renault à Madrid...le véhicule ne démarais pas...la batterie était morte...je suis rentré à la maison en bus...le lendemain, le garage avait posé une nouvelle batterie et depuis...tout va bien....

Désolé pas de solution à vous dire

tenez nous au courant de la suite donnée

Bonjour, lorsque je monte en voiture et que je ne démarre pas tout de suite, le batterie montre des signes de faiblesse en 5 minutes à peine. Je pense que c'est du au fait que le téléphone se connecte automatiquement . Je n'ai alors plus accès au régulateur de vitesse ou autre..

Quand je vois les différents commentaires il me semble que cette batterie est vraiment un problème. Il ne s'agirait pas de laisser quelqu'un dans la voiture avec le téléphone. Je pense que je ne pourrais plus démarrer.

Bonjour,

Ce problème a déjà été évoqué par un autre membre, et des réponses ont été apportées. La question précédente est du 08/12/2025 à 21h56 et je vous mets le lien pour y accéder plus rapidement. Cordialement.

Communauté RENAULT Symbioz E-Tech full hybrid: Batterie 12v complètement vide en 1 nuit - Renault E-Tech 5522593

Ce n'est PAS la carte, c'est presque à coup sûr la batterie 12 V

Les symptômes que tu décris sont typiques :

• Impossible d'ouvrir le véhicule
• Impossible de démarrer
• Changement des piles des 2 cartes ? aucun effet

Conclusion : la batterie 12 V est trop faible ou à plat.

Ce n'est pas un problème de télécommande, ni du système hybride.

Pourquoi ça arrive, même sur un véhicule récent (8 mois / 5 000 km)

Sur les hybrides Renault E-Tech (Clio, Captur, Arkana, Austral, Symbioz) :

La batterie 12 V est très sollicitée

• Elle alimente TOUS les calculateurs
• Il n'y a pas d'alternateur classique
• Elle est rechargée par l'électronique hybride

Si :

• trajets courts,
• longues phases à l'arrêt,
• froid,
• ou bug de mise en veille,

a 12 V peut se décharger beaucoup plus vite qu'avant.

Quand la 12 V est trop faible…

Le système bloque volontairement l'ouverture et le démarrage :

• par sécurité,
• pour éviter une corruption des calculateurs.

D'où :

• voiture totalement morte,
• aucune réaction,
• cartes non reconnues même avec piles neuves.

Important : la clé métallique

La clé dans la carte permet :

• d'ouvrir la porte conducteur manuellement
• PAS de démarrer le véhicule

Le démarrage nécessite une alimentation 12 V minimale.

Ce que Renault va faire (et doit faire)

En concession (ou via assistance) :

1. Recharge ou remplacement de la batterie 12 V
2. Test de décharge à l'arrêt
3. Vérification des mises à jour calculateurs
4. Remplacement sous garantie si la batterie est jugée défectueuse

C'est pris en charge à 100 .

Appeler Renault Vichy : oui, et voici quoi dire

Tu peux leur dire clairement :

« Véhicule totalement inerte, impossible à ouvrir ni démarrer malgré piles neuves.

Symptômes typiques d'une batterie 12 V faible sur hybride E-Tech.

Merci de prévoir une prise en charge rapide sous garantie. »

Ça déclenche généralement :

• dépannage rapide,
• ou remorquage remplacement batterie.

Bonjour. Moi aussi je suis tombé en panne de batterie 12v qq semaines après avoir pris mon symbioz. Il est impératif de faire remorquer son véhicule jusque chez Renault. J'avais fait redémarre mon véhicule avec la valise batterie du dépanneur. il a alors refusé de changer la batterie dans le cadre de la garantie. J'ai dû beaucoup insister et laisser mon véhicule tout un weekend pour qu'enfin la batterie soit changée gratuitement. Il paraîtrait que c'est fréquent. Les batteries 12v ne sont pas de bonne qualité. Bon courage. Symbioz c'est bien mais que de souci…. Encore un message ce matin sur le tableau de bord. 

Bonjour

Jamais eu de soucis avec l'ouverture des portes.

Bon courage

Cordialement