Bonjour
moi j'ai le miens depuis le 4 octobre et c'est pareil que jcp
en coûte ou en dépassement le moteur se mets à rugir il monte dans les tour que faire car à la longue j'ai peur d'un gros problème sur le moteur
ceci dit franchement c'est une très bonne voiture franchement dommage ce problème de boite
Je connais ce même problème de vrombissement du moteur .
La solution est de lever le pied des qu il se produit et de reaccelerer ensuite progressivement .
Il s' agit donc d adapter sa façon de conduire, la boîte automatique n ayant pas la même réactivité qu une boîte manuelle .
Je ne sais pas si c'est le cas de toutes les voitures automatiques mais en conduite manuelle quand on accélère et passe les vitesses on lève le pied de l'accélérateur avant de débrayer. En automatique si pour prendre de la vitesse vous gardez le pied enfoncé sur l'accélérateur vous montez en régime, mais pour permettre à la voiture de "passer la vitesse", vous levez le pied de l'accélérateur et le vrombissement se passe.
Dès que le bruit s'annonce levez le pied de l'accélérateur légèrement et ça devrait être ok.
@Jarnais Difficile de faire cela quand le phénomène arrive en Côte sur des routes à grande vitesse.
Bonjour
je suis sur un 160 ch et le phénomène est moins prononcé que sur la 145
Cela dit j'ai entre aperçu dans les blogs une éventuelle MAJ à faire sur la boite à crabot afin d'améliorer la gestion
Ne vous inquiétez pas c'est normal sur les voitures hybrides
j'ai eu une Toyota CHR de 184 ch et le phénomène avec le système CVT est 10 fois plus prononcé comme toute les marques avec un système CVT
cordialement
Il faut soulager un poil l'accélérateur et la vitesse devrait passer et reprendre l'accélération ensuite.
Idem problème d étalonnage de la boîte et vrombissement moteur entre le relais électrique et thermique particulièrement désagréable. J'ai eu une Austral de prêt le week-end dernier car je me suis plain en concession et la différence est assez flagrante le 200ch monte facilement et sans accouts et le relais électrique thermique se fait moins entendre. Je suis en attente de tester une autre Symbioz car pas normal...
il faut monter en douceur les cotes et accelerer progressivement (souvent acceleration charge batterie c'est trop)
Simple, jouez avec l'accélérateur .. accélérez et soulevez la vitesse passe en supérieur. En mode confort en sport c'est plus criant. ??????
Faute de frappe, je voulais dire 15.000km
Bonjour.
J'ai 150.000 km en 9 mois.
Superbe voiture pour conduite décontractée.
Changer de voiture non automatique pour conduite sportive.
Cordialement.
Moi perso. Sur route Parfois j accelere encore d un seul coup fort et ooops le moteur se cale sur régime inférieur …. Mais j ai pas essayé en cote .. cela dit c est en conduite confort ../ jamais essayé en conduite sport ..
