Ayant auparavant une Mégane je ne peux comparer avec vos objections :) mais pour ce qui est de l'autocollant il s'agit de la protection qui n'a pas été retiré au moment de la vente et protégeant la barre grise uniquement, les agents Renault la laisse et livre à vous de la retirer dès le début ou d'attendre qu'elle se décolle.

Concernant les vérins du capot idem sur ma Mégane c était des vérins mais j'imagine que pour éviter des coûts supplémentaires ils ont abandonnés.

pour ce qui est des poignées effectivement à cause des airbags latéraux apparement ils ne peuvent plus en mettre.

Bonjour,

J'ai un symbioz iconic depuis le 3 novembre 2025.

Pas de souci au niveau de l'autocollant.

J'ai eu un scénic initiale pendant 6 ans et effectivement le haut de gamme symbioz n'a pas les prestations du haut de gamme scénic. Par exemple sièges électriques avec 6 mémoires sur le scénic..... juste électrique sans mémorisation sur le symbioz, appuies-têtes AR rabattables sur le scénic.... juste réglables en hauteur sur le symbioz ce qui gêne la visibilité AR, indicateur de la pression des pneus (très utile car pas besoin de prendre la pression pour savoir si c'est OK)sur le scénic... pas de cela sur le symbioz. etc...etc... (bouchon de réservoir, poignées de maintien....) C'est vrai que je suis un peu déçu par ce dernier. Pour un haut de gamme et un prix conséquent, j'espérais mieux.... Heureusement il a d'autre qualité .... agrément de conduite, nombreux équipements, logeabilité surtout après un captur on apprécie la grandeur du coffre.....

Je suis quand même d'accord avec les commentaires, on a l'impression que l'on a supprimé des équipements bien utiles au profit de l'électronique mais le prix a bien augmenté .

Pour ma part, mon Symbioz en finition "iconic" a quelques lacunes

- Sièges électrique avant sans mémoire.

-Rétroviseurs électriques sans mémoire .

- Réglage lombaire que sur le siège conducteur et très décevant.

- Choix multiples des profils confort, éco, sport position D/ B difficile de faire le Bon choix au bon moment...

- Capacité en tout électrique un peu décevant en ville.

J'espère qu'il y aura des mises à jour, des améliorations

Laurent.

Je suis entierement d'accord avec ce commentaire. J'avais un scénic 4 que j'ai changé pour un symbioz version alpine (donc plutôt haut de gamme). Les poignées de plafond ont disparu, les plafonniers arrière ne s'allument plus automatiquement à l'ouverture des portes, plus de diode angle mort sur les rétroviseurs exterieurs, disparition des tablettes à l'arrière.. En résumé beucoup d'équipements pratiques ont été sacrifiés pour des gadgets elctroniques. Mais le prix cu véhicule a beaucoup augmenté !

Bonjour

Avant d'acheter un véhicule, il doit être toujours possible d'étudier tous ces détails. Si ça ne convient pas,nacheton pas.

Il est vrai que que quelques petites choses non essentielles peuvent manquer.

Cordialement.

Je suis d'accord avec les commentaires sur les pertes ergonomiques en passant du Scénic au Symbioz hybride. J'étais détenteur d'une Scénic 3 diesel avec sièges arrières amovibles , c'était le pied pour la modularité. Et ça c'est fini ... En Symbioz, je trouve la voiture plus silencieuse, plus jolie et aussi économique.

Bonjour, avant de changer de voiture il faut vérifier chez le concessionnaire, moi j'avais un grand Kangoo et j'ai pris le Symbioz Alpine 160 ch hybride et je suis content, moins de rangement donc moins de bazar dans la voiture. Mais surtout plus de confort et surtout une belle économie sur le carburant 4.5 litres de consommation au 100kms

Bonjour. Moi aussi j'ai troqué le Scenic pour le symbioz. Le véhicule est agréable à conduire mais je regrette ces petits équipements bien pratiques : poignées ( je transporte une personne handicapée), trappes et rangements… le plus ennuyeux c'est la dimension du coffre. J'ai eu à rouler 3 adultes 2 ados avec les valises. J'ai dû enlever la plage arrière. Et dans les côtes ainsi charges sur régime moteur qui reste en thermique !!! Sans parler des trois interventions de l'assistance pour une voiture qui ne démarrait pas ! Il y a aussi des bugs : par exemple si la voiture est verrouillée alors qu'une vitre est baissée celle-ci reste grande ouverte !

La différence essentielle c'est que le Symbioz est un véhicule de conception NISSAN (Qashqaï) rebadgé Renault et différencié pour une image de marque Renault.

Prenez un instant pour aller garer votre Symbioz devant un Qashqaï Nissan, ce qui m'est arrivé en allant chez un ami. Après avoir remonté l'allée en marche arrière jusque devant son Qashqaï arrêté devant son garage, la vue de côté 3/4 arrière des 2 voitures garées l'une derrière l'autre m'a sauté au visage tellement les 2 profils des 2 voitures est quasi identique aux feux près...

Idem pour le caractère paisible des 2 motorisations, et le paramétrage trop timide du freinage récupératif pour la motorisation hybride...

Pareil pour l'absence de côté pratique pour la vie à bord... sans oublier que la place du milieu sur la banquette arrière n'est qu'un strapontin pour un enfant, et que 3 adultes ont du mal à boucler leurs ceintures de sécurité...

Essayer seulement de fixer 2 sièges enfants Isofix aux places arrières latérales et de boucler la ceinture des enfants de plus de 3 ans, et vous allez passer cinq bonnes minutes à injurier les ingénieurs qui ont conçu les sièges pour compliquer à ce point le bouclage des ceintures dont le pédoncule ne dépasse pas suffisamment du rembourrage et ramponne sur le siège enfant, le rendant inaccessible pour boucler la ceinture à 3-4 cm près...

Essai fait devant un magasin spécialisé avec les 4 principales marques de sièges enfant.

Il m'a fallu taiiler une câle en bois pour écarter en force le pédoncule de 3 cm de l'armature du siège enfant.

Sinon, c'est impossible de boucler la ceinture pour un adulte, encore moins pour l'enfant de 4 ans et plus une fois assis sur le siège enfant.

J'ai oublié de preciser que je suis en iconic 160.