Bonjour à tous,
Pour info Zoé de 100 000km de 2018
hier souci en venant au taf, pas de chauffage et je n'entends pas la pac (changée il y a un an pour une autre d'occasion car la première était déja tombée une première fois en panne).
Je branche ma Zoé sur les bornes 22KW du boulot et quand je récupère ma voiture, la borne est HS.
Ce matin, toujours pas de chauffage, et une autre borne du boulot qui tombe également HS lorsque je branche, défaut charge sur la zoe.
Je tente ma chance sur une prise 240V, idem.
Bref la voiture ne veut plus charger.
Est ce que c'est possible que la PAC en défaut (peut être un défaut de masse ou surintensité car bloquée) entraine une impossibilité de charger mon véhicule?
Merci
Olivier
Bonjour,
Avez vous effectuez les entretiens chez Renault car je pense que vous avez un problème de refroidissement batterie faut aller aux garages avant de tomber en panne problème de refroidissement peut être la pompe à eau ou fuite de réfrigérant la voiture se met en sécurité c'est vrai que les bornes devrait nous donner le défaut ça serait génial
Cordialement Stéphane
@ohan91834971 C'est une nouvelle terrible et je comprends votre désarroi. Le coût de 7 400 € pour le module Caméléon (chargeur AC) est en effet exorbitant et représente souvent la valeur entière de votre Zoé de 8 ans et 100 000 km.
Voici les trois options principales pour vous aider à décider :
Les Options Face à la Panne
1. La Réparation (7 400 €)
* À faire en priorité : Contactez immédiatement le service client de Renault France pour demander une prise en charge significative du coût (geste commercial) ! Compte tenu de la nature de la panne et de l'âge/kilométrage, c'est votre meilleure chance de rendre cette option viable.
* Si pas d'aide : L'investissement n'est pas rentable si la valeur de revente de la voiture en état de marche est similaire ou inférieure à 7 400 €.
2. Vente en l'état ou à la casse
* Vente en l'état : Vendez la voiture à un professionnel ou un garage pour récupérer un peu d'argent. La valeur sera faible, mais vous n'aurez pas de frais.
* Mise à la casse : Si vous achetez une nouvelle voiture (électrique, hybride rechargeable ou Crit'Air 1), votre Zoé peut vous donner droit à la Prime à la conversion.
3. Pièces d'occasion ou reconditionnées
* Demandez au garage si un module Caméléon reconditionné ou d'occasion (avec garantie) est disponible. Le coût pourrait être nettement inférieur.
Ma Recommandation
Si Renault refuse toute prise en charge : Il est plus sage de vendre le véhicule en l'état ou de le mettre à la casse pour bénéficier de la prime si vous prévoyez d'acheter une autre voiture.
Investir 7 400 € dans un véhicule qui en vaut à peine plus est un risque financier important.
Avez-vous déjà contacté Renault pour une prise en charge ? C'est l'étape cruciale.
Cordialement Stéphane
@step91724831 Bonjour, après une semaine d'attente, la sanction est tombée, à priori le defaut viendrait du module Caméléon => 7 400 euros !!
Ma zoé a 8ans et 100 000km, je ne sais pas quoi faire ...
@ohan91834971 Bonjour vous pouvez leur dire que vos heures sont difficiles en ce moment et espère ne pas en avoir pour trop cher defois il comprennent et il font un geste
Cordialement Stéphane
