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Renault 4 E-Tech électrique

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Erreur documentation technique, recharge prise renforcée et cable mode2 et flexi charger

Bonjour,

peut on me confirmer qu'il existe une erreur dans la documentation technique concernant les modes de recharges sur prise renforcée. En effet, concernant ce qu'on peut lire sur les modes de recharges dans la documentation disponible en ligne (par exemple dans le tableau en bas de la page https://www.renault.fr/vehicules-electriques/r4-e-tech-electrique/autonomie-recharge.html ), on peut voir qu'apparemment il semble pouvoir être possible de recharger son véhicul à 3.7kw avec le cable mode2 standard ou un flexi charger sur les prises renforcées (sans plus de précisions).

Or après essai cela semble être faux puisqu'avec le cable mode2 standard fourni avec le véhicule, certaines prises renforcées ne permettent pas de charger à 3.7kw. Par exemple avec la prise Schneider Mureva (qui est specifiquement prévue pour la recharge de véhicule electrique et qui suit les mêmes normes et contraintes qu'une Green Up Legrand) la charge sera bridée à 2.2kw maximum contrairement à ce qu'on peut lire sur la doc.

Dans la documentation de certains autres véhicule de la marque il est specifié que pour charger à 3.7kw la prise renforcée Legrand Green Up est obligatoire (par exemple dans cette page, https://www.renault.fr/e-tech-electrique/recharge.html , on voit la distinction entre le tableau de la R4 et celui de la mégane. Le premier parle de prise renforcée sans plus de précision alors que le second de prise Green Up specifiquement).

Dans ma situation, en accord avec la documentation j'ai installé une prise Schneider Mureva, avec le cable mode2 standard, je ne peux pas charger à 3.7kw comme attendu.

Dans l'attente d'une confirmation formelle de la situation,

Merci

Cordialement

Consulter la réponse à la question Erreur documentation technique, recharge prise renforcée et cable mode2 et flexi charger

  • Bonjour

    Sans etre un specialiste, je vous donne ci dessous une piste

    Je ne connais pas la prise renforcée Schneider, mais il y a quelques années seule la prise greenup de Legrand était la prise renforcée. La documentation ne précisait pas nécessairement Legrand

    La prise renforcée Legrand a d'une part une technologie renforcée pour permettre la connexion d'un équipement avec une intensité de courant de 16A sans aucune limitation de temps. 5ce n'est pas le cas des prises standard domestiques qui sont prévues pour des temps limités à 16A. Une machine a laver ne prend effectivement 16A que pendant quelques dizaine de minutes)

    Mais la prise Legrand comporte aussi un petit aimant qui permet au cable domestique Renault de détecter automatiquement q'il s'agit d'une prise Green UP. En l'absence de cet aimant le CRO Renault ne charge pas à 16A par sécurité.

    Si la prise Schneider n'inclut pas cet aimant le CRO Renault ne charge donc pas à 16A (ce dispositif est peut etre breveté par Legrand)

    Si c'est bien l'explication, une solution serait soit de remplacer la prise Schneider par une prise GreenUp (a vérifier que les protections électriques sont adaptées) , soit si la prise Schneider est bien adaptée au 16A permanent, d'utiliser un cable où la limitation de puissance peut être définie par l'utilisateur, mais dans ce cas c'est à l'utilisateur de faire attention à l'aspect sécurité.


    • @jfag21431146 Bonjour.


      Je suis entièrement en phase avec votre analyse. mON POINT EST JUSTEMENT QUE le CRO renault ne permet pas de charger en 16A avec une autre prise que celles qui ont cet aimant comme la green up legrand alors que la documentation ne le précise pas. La prise schneider est conçue specifiquement pour un usage de recharge de véhicule electrique continu en 16a et suit les mêmes carracteristiques et normes que la prise legrand mais ne possede pas cet aimant et alors que la documentation technique de la r4 laisse entendre que la charge est possible en 16a sur toute prise renforcée, ce n'est pas le cas en réalisé, par exemple avec cette prise là.