340km c'est déjà bien, après 3 semaines d'utilisation, la mienne est plutôt à 280… C'est vrai que je fais essentiellement de petits trajets en ville pour aller au travail. Mais j'ai globalement renoncé au chauffage et je ne roule qu'en mode éco les yeux rivés sur les indicateurs de consommation. J'imagine mal l'autonomie sur autoroute en mode sport en chauffant à 20…

Bonjour,

La consommation en hiver et plus élevée qu'en été (en électrique comme en thermique). Le chauffage pompe énormément.

Vous pouvez le constater vous même en allant dans le menu "My Driving". Vous y verrez votre consommation moyenne en kWh / 100km, dont la part prise par la climatisation et autres.

Personnellement je suis à une consommation moyenne de 15kW/100km, dont 7.8kW pour la clim et autres.

L'autonomie affichée par votre véhicule n'est que le résultat d'un calcul entre la charge restante dans votre batterie vs votre consommation moyenne à l'instant t.

Les 410km annoncés par le constructeur sont dans des conditions qui suivent la norme WLTP.

Ces conditions ne seront jamais respectées à 100 p pour un utilisateur et son trajet. Mais ça permet de comparer les vehicules/constructeurs dans les mêmes conditions.

utilise la molette droite du volant pour affiche a droite de lecran de devant tes km total parcouru

puis appui sur les deux pedale en meme temps et maintiens ce bouton de droite vers le haut pendant 5 seconde, ca va reinitialisé tes km de la journée a zéro, et ca recalibre la batterie, je suis remonté a 395

Du coup je fais souvent ca pour gagner des km ^^

J'ai le même soucis. Les performances de la batterie dépendent aussi de la température extérieure. Plus il fait froid moins il y a d'autonomie

La température exterieure influe beaucoup sur l'autonomie.

Il faut savoir que les 400km annoncé, c'est pour une utilisation optimale comme touts les VE