40 kw possible pour le kms / envisagé ( j' ai eu une Zoé première génération ) mais pour un usage sans se poser trop de questions sur le kms , opter pour la version autonomie confort 52 kw techno( j' ai ce modèle ) incomparable par rapport a Zoé

Bonjour. Moi en faisant de la ville uniquement j'arrive à faire réellement 420 km avec la 52 kw de mai à octobre à Nice. Avec de l'autoroute et en hiver mon autonomie tombe à 220 km avec une charge de départ à 100 ( ( qui est déconseillée). Donc pas d'hésitation c'est la 52 kw qu'il vous faut !

Bonjour,

100 km par jour ne va pas poser problème en rechargeant quotidiennement chez soi la nuit. En réglant votre charge sur 80 p pour câliner la batterie. Mon expérience est celle d'une batterie de 52 kW.

C'est plutôt quand vous voudrez dépasser 250 ou 300 km qu'il faudra réfléchir et prévoir une recharge.

Perso, je suis ravi de cette voiture. Et aussi du système V2G d'utilisation de mes batteries lorsqu'elle stationne à la maison.

Cordialement 

Avec 52kwh, je fait facilement 250Km; mais c'est limite par temps froid.

Nous avons une r5 iconic avec une batterie de 52 KW, pleinement satisfait, pas de problème elle fait suite à 3 ZOE qui à part la toute première nous ont complètement satisfait, je vous conseille la 52 kw que l'on peut charger la nuit avec une prise green'up 16 A, l'autonomie est d'environ 400 km mais seulement en été, attention , l'hiver où celle-ci tombe à environ 250Km, mais il faut être plus précis sur le nombre de km que vous devez faire en autoroute, car c'est là que la consommation fait que l'autonomie chute rapidement ! Surtout en hiver !

Bonne voiture très agréable à conduire, l'électrique c'est génial : souplesse, réactivité, roule à peu de frais! Presque pas d'entretien ! Allez-y pas de soucis !

Bonjour

je possède la version iconique en 42kw

j'ai essayé deux fois faire Avignon - port leucate 220km à 110 km/h j'ai du recharger en cour de route ( après 180 km) et recharge complète à l'arrivée et pour le retour pareil recharge sur la route .. je installerai une borne de recharge dans les deux maison ( 190€) pièce . Charge a 7,6 k temps environ 2h40 prix 4€ mais fini l'autoroute la r5 ne fait plus que de la ville et péri urbain.

je te conseille d'installer une borne si tu veux plus de souplesse à la maison.

Je possède une R5 équipée d une batterie de 52 kwh, pour bénéficier si nécessaire de chargeurs rapide. Pas de problème pour effectuer vos 100 km journalier

Bjr moi je possède la 52 kw (iconic novembre 24) je vais à Paris je fais le plein de la batterie chez moi soit 100 p puis une petite recharge jusqu'à 80 %C3 à l'arrivée il me reste 20 e et donc fait 310km a savoir que l'hiver il y a une petite surconsommation due au froid

le reste du temps je des trajets sur route , la voiture et chargée à 80 p pas plus l'hiver 2 recharge par mois et 1 l'été. Je pars en vacance dans toute la France jamais eu de problème pour la recharger' j'ai pris la carte Chargemap ( ce n'est pas de la pub) utilisable partout sur autoroute hôtel et autre, je suis une personne de 70 ans.

Bonne route

J'ai la 52 kw, en conduite mixte, 115 sur autoroute, environ 320km.Recharge à la maison par une green prise 3,5kw. de 30 a a 100 1 12h.Ont peut faire mieux, en conduisant trés cool, surtout a l'acceleration.Recharghe à la maison en moyenne 7€.

Bonne route

PS: j'ai eu 2 Zoé avant la R5 batterie 52 KW

R5 40 kWh suffit si vous avez une borne a domicile pour charger le véhicule