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Nos conseils pour rouler l’hiver en véhicule électrique

#E-Tech#conseils#rouler#hiver#Renault

Chers membres de la communauté, Vous envisagez de faire un long trajet ? Même en hiver, votre voiture électrique Renault peut vous emmener où vous le souhaitez. Découvrez les bonnes pratiques pour la conduite électrique par temps froid et profitez de la saison en toute sérénité. 3 pratiques qui aident à préserver l'autonomie par temps froid : 1. Utilisez l'application My Renault pour préchauffer l'habitacle lorsque votre voiture est branchée à domicile. 2. Privilégiez les sièges et le volant chauffants plutôt que le chauffage de l'habitacle(1), car ils consomment moins d'énergie. 3. Activez le mode ECO pour le chauffage et la conduite. C'est le meilleur compromis entre efficacité du chauffage et consommation électrique pour offrir un trajet hivernal confortable et pratique. Pour en savoir plus sur l’autonomie de nos véhicules électriques, cliquez ici. Arrêt pour recharger = pause déjeuner En branchant votre voiture électrique sur une borne de recharge ultra- rapide, par exemple avec une batterie de 60 kWh, vous pouvez passer de 15 à 80% (2) en seulement 32 minutes. Profitez de votre pause déjeuner pour recharger votre véhicule et vous pourrez rouler pendant 1 heure et demie (3) sur autoroute après votre repas. Vous pouvez simuler l’autonomie de votre véhicule électrique Renault en vous rendant sur cette page. Recharge des bornes dans toute l'Europe, sans carte Avec Mobilize Charge Pass, accédez facilement à l'un des plus grands réseaux de recharge en Europe. Grâce à la fonction plug & charge(4), il vous suffit de brancher votre véhicule à la borne de recharge de votre choix, sans carte ni badge, et de repartir. La facturation est gérée automatiquement via l'application My Renault. Bon à savoir Si jamais vous rencontrez un message «charge impossible», cela peut avoir plusieurs causes. Avant toute chose, essayez une autre borne ou un autre type de charge. Les accessoires pour une conduite sûre Vous vous rendez dans une région enneigée ? Assurez-vous d'être bien équipé et d'avoir le matériel adéquat pour votre voiture ! Nos chaînes et chaussettes à neige, spécialement conçues pour votre véhicule électrique E- Tech, sont parfaites pour les conditions hivernales et conformes à la loi Montagne. Bonne route ! (1) disponible en série ou dans le pack hiver, selon la version.(2) temps de recharge estimé avec une batterie autonomie confort de 60 kWh lors d'une recharge en courant continu.(3) station de recharge rapide en courant continu de 150 kW pour 1,5 heure de conduite sur autoroute à une vitesse moyenne de 110 km/h.(4) la fonction Plug & Charge ne fonctionne que sur les bornes de recharge rapide DC compatibles et sera disponible gratuitement à partir de 2025. Renault Megane avec chargeur AC 11 kW, R5 five et Twingo ne sont pas compatibles avec la fonction Plug & Charge.

Zoe, la précurseuse ?

#Renault#Zoe#E-Tech#électrique

Bravo, vous avez été parmi les premiers à rouler en électrique avec votre Zoe. Petit retour sur la première voiture électrique de la marque. Premier modèle ? Pas tout à fait. Renault a une longue histoire dans l’électrique, souvent méconnue. La marque expérimente l’électrique dès les années 70 et commercialise une R5 et une Clio électrique dans les années 90. La production est limitée et surtout destinée surtout aux flottes, administrations et entreprises. Et le Kangoo Z.E. ? Il est commercialisé avant Zoe en 2012, mais réservé principalement aux professionnels et pas pensé comme une voiture particulière familiale. Zoe est la première voiture électrique Renault conçue dès le départ comme un modèle grand public : conçue sur une plateforme dédiée produite à grande échelle vendue massivement aux particuliers. Commercialisée pour la première fois en mars 2013 en France, elle a joué un rôle majeur dans la démocratisation du véhicule électrique grand public. Produite à l’usine Renault de Flins (Yvelines), elle a connu plusieurs évolutions techniques et stylistiques au fil des années : 1ère génération : 22 kWh avec 150 km d’autonomie réelle 2ème génération : 41 kWh avec 300 km WLTP 3ème génération 52 kWh (batterie Z.E. 50) avec jusqu’à 395 km WLTP La production de Zoe s’est arrêtée en mars 2024 après 12 ans de carrière, mais elle continue de former une grande part du parc électrique français : 165 000 Zoe immatriculées en France en 2024, d’après les données BFM TV / AAA Data En 2025, bien qu’il n’existe pas de chiffre exact officiel à la date actuelle, Zoe reste l’un des véhicules électriques les plus présents sur les routes françaises, notamment sur le marché de l’occasion. Quelle a été la vôtre ? Roulez-vous encore en Zoe ? N’hésitez pas à partager votre expérience sur la communauté. Certains membres l’ont depuis 11 ans ! Et si vous avez adopté un autre modèle électrique, n’hésitez pas à vous inscrire à la communauté correspondante !

Renault réinvente l'expérience digitale client avec intégration de l'intelligence artificielle « ASKRNLT »

#askrnlt#renault

Renault accélère sa transformation digitale en lançant « askrnlt », un agent conversationnel intelligent intégré à renault.fr. En proposant un échange en langage naturel, « askrnlt » dépasse la simple fonction de recherche sur le site pour proposer une interaction fluide avec l'utilisateur. Véritable expert, il vous donne un accès simple et centralisé à l’ensemble du contenu de renault.fr et vous accompagne pas à pas, de votre arrivée sur le site jusqu’à l’achat de votre véhicule. « askrnlt » vous aide à identifier rapidement le modèle adapté à vos usages, en offrant une expérience autonome, intuitive et rassurante. « askrnlt » a été conçu et développé en interne par Renault en s'appuyant sur la technologie Gemini 2.5 Flash de Google. L'agent conversationnel est accessible aussi bien sur ordinateur que sur mobile. Déjà déployé sur les pages dédiées aux modèles Renault 4, Renault 5, Nouvelle Renault Clio et Twingo, « askrnlt » sera ensuite disponible pour toute la gamme et sur les principaux marchés européens en 2026. Venez découvrir askrnlt sur nos produits : - Renault 5 E-Tech électrique - Renault 4 E-Tech électrique - Nouvelle Renault Clio - Twingo E-Tech électrique

Votre carrosserie toujours neuve : les réflexes à adopter dès maintenant

#Renault#Entretien#R5#R4#Megane

Votre voiture mérite le meilleur ! Même équipée des dernières technologies anticorrosion, elle reste vulnérable à des agressions extérieures. Un entretien régulier est la clé pour garder une carrosserie éclatante et en pleine forme. Les ennemis de votre peinture : - Conditions climatiques extrêmes (sel sur les routes, nettoyage urbain…) - Fientes d’oiseaux : redoutables pour la peinture ! - Pollution urbaine et industrielle - Air salin, notamment en bord de mer et par temps chaud Les bons réflexes à adopter : - Lavage régulier, moteur éteint, avec des shampoings recommandés par nos experts (évitez les produits abrasifs) - Rinçage généreux pour éliminer : o Fientes d’oiseaux : elles peuvent décaper la peinture en un rien de temps ! o Résines d’arbres et pollution industrielle o Boue incrustée dans les passages de roue et sous le châssis A faire (quasi) immédiatement : NETTOYER. Une fois incrustées, les taches deviennent difficiles à retirer même avec un lustrage. - Retirez les débris végétaux et organiques (feuilles, résines, fientes…) dès qu’ils apparaissent - Réparez rapidement toute rayure ou impact : la corrosion adore les petites blessures non soignées. Vous voulez en savoir plus ? c’est par ici.

Fiscalité 2026 : Renault rend la transition électrique plus lisible et plus accessible

#fiscalité#Renault#CEE#prime#Coup

Depuis mars 2025, le paysage de la fiscalité automobile a fortement évolué avec la disparition du bonus écologique, la mise en place du dispositif des certificats d'économies d'énergie (CEE) et la deuxième vague du leasing social. La fiscalité française a pour objectif de soutenir l'électrification du parc automobile, tout en favorisant l'industrie européenne et en ciblant les aides sur les ménages modestes. LES CERTIFICATS D'ÉCONOMIES D'ÉNERGIE (CEE) Les CEE sont financés par les fournisseurs d'énergie, qui sont tenus de promouvoir des actions de réduction de la consommation énergétique, comme l'achat de véhicules électriques. Le dispositif automobile fonctionne grâce à des accords négociés entre chaque constructeur et un « acteur obligé ». Ils permettent de réduire le prix d'achat ou de location longue durée (= 24 mois) d'un véhicule, avec une prime directement déduite du montant à payer. Deux dispositifs coexistent : 1- Le CEE Classique, depuis mars 2025 Public éligible : particuliers, professionnels, auto-entrepreneurs. Véhicules électriques concernés : Voitures particulières (VP), Véhicules utilitaires (VU), Quadricycles, avec ou sans permis. Montant de l'aide : jusqu'à 580 € pour un VP et jusqu'à 5 060 € pour un VU. Exemple : pour un Renault Kangoo E-Tech électrique, le montant est de 3 030 € pour un particulier et jusqu'à 5 060 € pour une entreprise. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à consulter notre page CEE en cliquant ici. Vous pouvez également découvrir notre gamme éligible ici. 2- La prime Coup de Pouce, qui remplace l'ancien bonus écologique depuis le 1er juillet 2025 Plus ciblé, ce dispositif est aussi plus généreux que la prime CEE classique. Elle peut atteindre 5 740 € pour les ménages les plus modestes. Public éligible : particuliers et auto-entrepreneurs. Véhicules électriques concernés : uniquement les voitures particulières éco-scorées (éligibles selon un score environnemental défini), d'un poids = 2,4 tonnes et d'un prix = 47 000 € TTC (hors options). Les véhicules d'exposition et de démonstration avec carte grise gratuite sont également éligibles. Montant de l'aide : jusqu'à 5 740 €, modulé selon le revenu fiscal de référence (RFR) du foyer et le nombre de personnes dans le foyer (1 personne = 1 unité, sans demi-parts). Conditions : preuve de revenus obligatoire (avis d'imposition 2025 sur revenus 2024) et non cumulable avec le CEE Classique. La prime Coup de Pouce ne peut pas se combiner avec la prime CEE classique mais elle peut être bonifiée si le lieu d'assemblage du véhicule et le lieu de production de la batterie sont en Europe. Vous pouvez retrouver plus de détails sur notre page CEE. Vous pouvez aussi consulter notre gamme éligible en cliquant ici. 3- Une bonification pour soutenir la filière européenne À partir du 1er octobre 2025, la prime Coup de Pouce peut être bonifiée en fonction du lieu d'assemblage du véhicule et de production de sa batterie. Cette initiative a pour objectif d'inciter les ménages à se tourner vers des véhicules plus respectueux de l'environnement tout en stimulant la relocalisation de la production industrielle en Europe. Elle permet aux clients particuliers achetant des véhicules assemblés en Europe avec une batterie produite sur le sol européen de bénéficier d'une aide majorée de 1 200 € en moyenne pour la gamme Renault, selon les catégories de revenu du client. Cette bonification de la prime Coup de Pouce, peut ainsi porter l'aide totale jusqu'à 7 650 € selon les cas. La liste des véhicules éligibles sera régulièrement mise à jour sur le site de l'ADEME. Renault Scenic E-Tech 87 kWh est déjà éligible à ce dispositif et d'autres modèles (Renault 4, Renault 5, …) le seront progressivement en fonction de l'évolution de l'approvisionnement en batteries. LE LEASING SOCIAL : LA DÉMOCRATISATION DE LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE POUR LES MÉNAGES MODESTES Le dispositif de leasing social 2025 a été lancé le 30 septembre 2025 : les commandes sont ouvertes. Il s'agit d'un programme centralisé par l'ADEME, auquel les loueurs (comme Mobilize Financial Services pour Renault Group) peuvent participer. Il prévoit une prime unique valable pour tous pouvant aller jusqu'à 7 000 €. Public visé : clients particuliers, y compris les entrepreneurs individuels (sous réserve de remplir les conditions d'éligibilité). Véhicules concernés : uniquement voitures particulières éco-scorées (éligibles selon un score environnemental défini), d'un poids = 2,4 tonnes et d'un prix = 47 000 € TTC. Montant et conditions : revenu fiscal de référence (avis d'imposition 2024 sur revenus 2023 si versement du 1er loyer en 2025 ou avis d'imposition 2025 sur revenus de 2024 si versement du loyer en 2026) est = à 16 300 € par part fiscale. La prime est déduite du premier loyer pour les contrats de location avec option d'achat (LOA) ou location longue durée (LLD) d'au moins 36 mois. Renault s'engage pleinement dans ce dispositif gouvernemental, avec une offre 100 % électrique, accessible et assemblée en France. Trois modèles emblématiques – Renault 5, Renault 4 et Renault Mégane E-Tech électrique – sont produits au sein du pôle industriel Ampere ElectriCity (Douai et Maubeuge, Hauts-de-France). Ce choix stratégique illustre la volonté de Renault de relocaliser et développer la production automobile électrique en France, créant de la valeur sur le territoire tout en soutenant l'emploi local. Exemples : Renault 5 E-Tech : disponible en leasing social dès 120 €/mois.(1) Renault 4 E-Tech : dès 155 €/mois.(2) Renault Mégane E-Tech : dès 195 €/mois.(3) Contrairement aux autres dispositifs, le leasing social est exclusif : il ne se cumule avec aucune autre aide (ni CEE, ni la prime Coup de Pouce, ni bonification batteries). Il a été conçu pour soutenir le pouvoir d'achat des ménages utilisant leur véhicule au quotidien, tout en mettant en avant la production locale. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter notre page Leasing Électrique. Pour en profiter : inscrivez vous ici (1) exemple pour une Renault 5 E-Tech électrique five 95ch autonomie urbaine, hors options.location longue durée, hors assurances facultatives de 37 mois, 37 500km, sans apport client après déduction de 6 247€ de prime CEE dans le cadre du dispositif leasing social . Offre sous réserve de validation des conditions finales du dispositif.les offres présentées sont sous réserve d'éligibilité au dispositif d'aide à location de véhicule électrique 2025, sous réserve de disponibilité des stocks et des aides, sous réserve d'étude et d'acceptation du dossier par le Loueur, DIAC agissant sous la marque commerciale Mobilize Financial Services, SA au capital de 415 100 500€. Siège social : 14, avenue du Pavé-Neuf - 93168 Noisy-le-Grand Cedex. - R.C.S. Bobigny 702 002 221 - N° ORIAS : 07 004 966 (www.orias.fr). En fin de contrat, restitution du véhicule chez votre concessionnaire avec paiement des frais de remise à l’état standard et des kilomètres supplémentaires.vous disposez d'un délai de rétractation.offres non cumulables, réservées aux particuliers éligibles au dispositif leasing social 2025 valables dans le réseau Renault participant pour toute commande d’une Renault 5 E-Tech électrique five 95ch autonomie urbaine neuve à partir du 30/09/2025 jusqu'à la fin du dispositif. (2) & (3) exemple pour une Renault 4 E-Tech électrique evolution 120ch autonomie urbaine, hors options et une Renault Megane E-Tech électrique equilibre 130ch autonomie urbaine, hors options.location longue durée, hors assurances facultatives de 37 mois, 37 500km, sans apport client après déduction de 7 000€ de prime CEE dans le cadre du dispositif leasing social . Offre sous réserve de validation des conditions finales du dispositif.les offres présentées sont sous réserve d'éligibilité au dispositif d'aide à location de véhicule électrique 2025, sous réserve de disponibilité des stocks et des aides, sous réserve d'étude et d'acceptation du dossier par le Loueur, DIAC agissant sous la marque commerciale Mobilize Financial Services, SA au capital de 415 100 500€. Siège social : 14, avenue du Pavé-Neuf - 93168 Noisy-le-Grand Cedex. - R.C.S. Bobigny 702 002 221 - N° ORIAS : 07 004 966 (www.orias.fr). En fin de contrat, restitution du véhicule chez votre concessionnaire avec paiement des frais de remise à l’état standard et des kilomètres supplémentaires.vous disposez d'un délai de rétractation.offres non cumulables, réservées aux particuliers éligibles au dispositif leasing social 2025 valables dans le réseau Renault participant pour toute commande d’une Renault 4 E-Tech électrique evolution 120ch autonomie urbaine neuve à partir du 30/09/2025 jusqu'à la fin du dispositif.

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#Renault#Renault4#R4#Communauté#Satisfaction

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